1月18日據(jù)中國日報(bào)援引一位知情人士稱，在2020年之前，中國針對新能源汽車的補(bǔ)貼將進(jìn)一步削減，直到2020年年底全部取消。此舉將加速那些沒有競爭力的電動汽車廠商逐漸退出新能源汽車這個(gè)快速增長的行業(yè)。

中國汽車技術(shù)與研究中心副主任吳志新表示：“這一計(jì)劃原本應(yīng)該在2017年年底公布，但由于存在爭議，因此被向后推遲了一段時(shí)間。”同時(shí)吳志新也參與了這份計(jì)劃的起草過程。

“包括財(cái)政部和工業(yè)信息化部在內(nèi)的有關(guān)部門已經(jīng)達(dá)成共識，并已經(jīng)將最終草案提交審批，相信很快就會正式對外公布。”吳志新在參加廣西柳州舉辦的新能源汽車論壇接受《中國日報(bào)》采訪時(shí)表示。

吳志新并未透露目前新能源汽車具體的補(bǔ)貼金額，但他表示2017年的補(bǔ)貼政策將會被延長4個(gè)月。

據(jù)去年年底的報(bào)道，目前續(xù)航在100到150公里范圍內(nèi)的新能源汽車可以獲得2萬元人民幣的補(bǔ)貼，但該補(bǔ)貼將會在2018年被取消。

自從2010年以來，中國政府一直都在提供財(cái)政補(bǔ)貼等激勵(lì)措施來刺激新能源汽車的普及。據(jù)彭博社消息稱，到2015年時(shí)，中國政府針對新能源汽車的累計(jì)補(bǔ)貼金額已經(jīng)達(dá)到了590億元人民幣。而2016年和2017年的補(bǔ)貼金額總計(jì)為830億元。

吳志新表示，削減補(bǔ)貼將致使沒有競爭力的小型汽車廠商更快的退出市場，但擁有競爭力的公司并不會受到太大的影響。“優(yōu)秀的品牌本身已經(jīng)可以從供應(yīng)商那里獲得了相當(dāng)?shù)恼劭?，一些公司的產(chǎn)品就算提高售價(jià)，但仍然會受到顧客的歡迎。”

羅蘭貝格咨詢公司駐上海機(jī)構(gòu)表示，今年中國新能源汽車的銷量將有讓人非常滿意的增長速度。“由于補(bǔ)貼逐漸削減，新能源汽車廠商將會逐漸提高產(chǎn)品價(jià)格，但這不會產(chǎn)生太大的影響。因?yàn)橥ǔ碚f購買新能源汽車的主力消費(fèi)者都來自于大城市，而在大城市普通內(nèi)燃汽車的牌照獲得難度很大。”

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的估計(jì)，新能源汽車在2018年的銷量將有40%的增長，漲幅達(dá)到100萬。去年全國累計(jì)售出77.7萬輛新能源汽車，同比增幅為53%。

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