在傳統(tǒng)燃油汽車占領(lǐng)市場的今天，可能我們忘記了還有這樣一個(gè)階段：19世紀(jì)下半葉，隨著蓄電池技術(shù)的發(fā)展，電動汽車在歐美地區(qū)的人氣逐漸高漲，并于19世紀(jì)末20世紀(jì)初達(dá)到巔峰，銷量一度超過燃油汽車。“它經(jīng)濟(jì)，不排放廢氣，是理想的工具。”—這是當(dāng)年《紐約時(shí)報(bào)》對電動汽車的評價(jià)。

不過，隨著內(nèi)燃機(jī)技術(shù)提高，尤其是啟動電機(jī)應(yīng)用，以及石油開采技術(shù)的發(fā)展。1920年后，電動汽車的風(fēng)頭很快被內(nèi)燃機(jī)汽車奪取。

“歷史總是驚人的相似，但歷史不會簡單的重復(fù)。”

今天，在全球大勢下，再次掀起電動汽車發(fā)展潮流。發(fā)展速度最快的中國市場，無疑正處在此次浪潮的中心地帶。憑借政府的極力扶持，以及各方得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，中國很有可能將成主導(dǎo)者，伴隨此次潮流出現(xiàn)的是共享經(jīng)濟(jì)和移動互聯(lián)網(wǎng)的興起，特別是分時(shí)租賃刮起了旋風(fēng)，繼網(wǎng)約車、共享單車之后，共享汽車即將成為共享出行領(lǐng)域新的熱點(diǎn)。環(huán)球車享、途歌、小二租車、寶駕出行……有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，2018年將是共享汽車迎來破局的一年，預(yù)計(jì)共享汽車使用頻次可以達(dá)到3700萬次/天，潛在市場規(guī)模將達(dá)到1.8萬億元。

共享汽車讓越來越多的消費(fèi)者有機(jī)會接觸和了解電動汽車，還成為了城市人群綠色時(shí)尚的出行方式，它能解決兩個(gè)問題，尤其針對新能源汽車：一是城市擁堵問題，埃森哲有個(gè)數(shù)據(jù)表明，私家車?yán)寐?%，也就是93%是空閑的，分時(shí)租賃可以提升車的利用率到40%到60%之間，可以有效緩解大城市車輛擁堵問題。二是環(huán)境問題，城市霧霾主要來源之一是汽車尾氣，新能源汽車是零排放，對環(huán)境有很大幫助?；谶@兩個(gè)問題，對于新能源汽車各國政府都紛紛采取提供補(bǔ)貼、稅收減免等優(yōu)惠政策來促進(jìn)電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，減少汽車尾氣排放。

共享汽車租賃的形式上，簡單易于操作，拿之前的“共享寶馬”來說，沒有車鑰匙，使用方式就跟所有“共享”物品一樣，下載App，然后使用手機(jī)掃車門上的二維碼，隨后注冊賬號并且提交合法的駕駛證，繳納押金，就可以把車子開走了。據(jù)悉押金為999元，每公里費(fèi)用為1.5元，每天封頂200元。這是針對燃油的，要是電動的更加便宜，電動汽車每公里比傳統(tǒng)動力汽車每公里成本低一半以上。

共享汽車的巨大前景衍生出來的另一個(gè)領(lǐng)域就是汽車充電問題，目前電動汽車充電樁存在的問題有兩個(gè)：1.遇到雨雪天氣，有安全隱患;2. 充電樁在安裝實(shí)施過程中，經(jīng)常會遇到來自物業(yè)、電力負(fù)荷、個(gè)別車企的很多阻礙;3.有插座，有線，自己動手，太麻煩，而且一個(gè)充電樁只能同時(shí)充一兩輛車;4.由于受到傳統(tǒng)燃油車的習(xí)慣影響，甚至有的車主在充電槍插著的時(shí)候直接將車開走，損壞了充電槍。

如何才能有效解決傳統(tǒng)充電樁的弊端?

人類科技之所以能不斷進(jìn)步，主要原因是什么?是因?yàn)槿藨?懶得走路，所以有了電梯，懶得按鈕所以有了遙控器，因?yàn)閼械眠M(jìn)行充電這個(gè)操作，所以有了無線充電!

無線充電帶給用戶的體驗(yàn)將是什么樣的?

當(dāng)我們車停在車位上的時(shí)候，用戶不需要任何干預(yù)便能把電充上，手機(jī)與車連接，能隨時(shí)看到充電情況。無線充電就是能做到這么默默無聞，不知不覺中為你把電充好，無線充電的終極目標(biāo)就是把充電這個(gè)概念從你腦中除掉，從此不要考慮充電的事情，只要考慮車出行就可以了!所以我們堅(jiān)信無線充電是未來充電的主流方式，因?yàn)闊o線充電，也是智能駕駛車輛共享化基礎(chǔ)的支撐技術(shù)之一：今年有很多車企做智能交通包括無人駕駛，大家在提將來人不用開車，不用擁有汽車，車只是為了給人們提供一個(gè)基礎(chǔ)的出行服務(wù)，全自動運(yùn)行。

目前針對國內(nèi)無線充電技術(shù)的研究正在如火如荼進(jìn)行著，做的比較好的比如伽行科技，這個(gè)企業(yè)是一個(gè)走在時(shí)代前列的高科技企業(yè)，他們主要就是做無線充電的，之前看新聞?wù)f這個(gè)企業(yè)研究的產(chǎn)品它能提供10W-30KW無線充電整體的供電解決方案，可以滿足小到手機(jī)、VR眼鏡、無人機(jī)，大到倉儲物流機(jī)器人、中功率的水下無人設(shè)備 、煤礦井下無人開采設(shè)備等諸多應(yīng)用場景的電力需求，目前針對電動汽車伽行科技已研發(fā)出兩款產(chǎn)品，一款是7.7KW的慢充，另一款是30KW的快充，無線充電實(shí)驗(yàn)室采集的數(shù)據(jù)顯示，這兩款產(chǎn)品的充電效率均達(dá)到了91%以上，對于業(yè)界聚焦的另一個(gè)點(diǎn)——電磁輻射也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐盟標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)悉首批搭載無線充電系統(tǒng)的共享汽車將在江蘇無錫推出，伽行科技將與當(dāng)?shù)氐囊患覈Y企業(yè)合作，第一批將推出10輛配置7.7KW慢充的新能源汽車，并將在未來逐步為共200輛共享汽車配置無線充電系統(tǒng)。新能源汽車搭載先進(jìn)的無線充電技術(shù)，相信一定能在市場中得到大力推廣，讓更多人分享到創(chuàng)新所帶來的便利，科技創(chuàng)新引領(lǐng)時(shí)代潮流的時(shí)代已經(jīng)到來!

時(shí)代總是在不斷進(jìn)步，我們的生活也越來越方便，共享汽車作為“共享經(jīng)濟(jì)2.0”時(shí)代的產(chǎn)物，若想走得長遠(yuǎn)，則須集結(jié)各方力量，體現(xiàn)出自身在新時(shí)代背景下的進(jìn)步與優(yōu)勢，否則，只能曇花一現(xiàn)，相信結(jié)合無線充電技術(shù)的不斷推進(jìn)與發(fā)展，共享汽車的發(fā)展必將出現(xiàn)一場持久的盛世!

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