一年內(nèi)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)落地的特斯拉，在2019年最后時(shí)刻完成交付，繼續(xù)創(chuàng)造“中國(guó)速度”。12月30日，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3在上海超級(jí)工廠正式交付給客戶，這標(biāo)志著上海超級(jí)工廠已完全進(jìn)入生產(chǎn)、交付狀態(tài)。

特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)北京商報(bào)記者表示，首批15輛交付對(duì)象均為特斯拉中國(guó)區(qū)員工，2020年1月特斯拉將按照訂車(chē)順序交付其他車(chē)主。“第二批國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3車(chē)型也將很快交付給客戶。”上述相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從第二批國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3開(kāi)始，交付客戶將擴(kuò)大為社會(huì)客戶，交付地點(diǎn)可能還將在上海超級(jí)工廠。

據(jù)了解，首批交付的特斯拉標(biāo)配基礎(chǔ)版輔助駕駛功能的國(guó)產(chǎn)版Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車(chē)型起售價(jià)為35.58萬(wàn)元。今年12月，該車(chē)型被工信部納入免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源車(chē)目錄以及補(bǔ)貼目錄。根據(jù)2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策，本次交付的車(chē)主將享受近2.5萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。

從2019年1月特斯拉中國(guó)工廠動(dòng)工到10月24日工廠進(jìn)入試生產(chǎn)階段，再到12月30日國(guó)產(chǎn)版Model 3車(chē)型交付，特斯拉僅用不到1年時(shí)間。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)版Model 3車(chē)型的交付不僅印證“中國(guó)速度”，同時(shí)解了特斯拉的燃眉之急。

財(cái)報(bào)顯示，今年三季度特斯拉新車(chē)交付量接近10萬(wàn)輛。不過(guò)，面對(duì)高交付量，特斯拉美國(guó)加州工廠產(chǎn)能已捉襟見(jiàn)肘，很難支撐特斯拉全球交付。如今，隨著上海超級(jí)工廠落成，特斯拉的產(chǎn)能將直接提升。目前，特斯拉上海超級(jí)工廠已完成一期建設(shè)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能為15萬(wàn)輛，未來(lái)二期建成后，該工廠還將生產(chǎn)Model Y車(chē)型，屆時(shí)年產(chǎn)能將提升至50萬(wàn)輛。

此前，特斯拉方面預(yù)計(jì)，今年底上海超級(jí)工廠產(chǎn)量將達(dá)每周1000輛，明年上半年實(shí)現(xiàn)每周2000-3000輛的量產(chǎn)目標(biāo)。特斯拉方面表示，目前上海超級(jí)工廠每小時(shí)可生產(chǎn)28輛車(chē)，實(shí)行單班生產(chǎn)，每日工作10小時(shí)，明年將會(huì)切換為雙班生產(chǎn)。

事實(shí)上，不僅解決產(chǎn)能問(wèn)題，Model 3實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)也成為特斯拉能否持續(xù)提升在華銷(xiāo)量的關(guān)鍵。作為特斯拉全球第二大電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)已消化特斯拉全球電動(dòng)汽車(chē)近半銷(xiāo)量。隨著國(guó)產(chǎn)版Model 3車(chē)型批量交付，特斯拉將進(jìn)一步拓展在華市場(chǎng)。“特斯拉只有在中國(guó)實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)才具有競(jìng)爭(zhēng)力。”馬斯克曾多次表示，上海超級(jí)工廠能否順利投產(chǎn)，成為今年特斯拉交付量取得更大突破及下一階段發(fā)展的關(guān)鍵。

按照特斯拉規(guī)劃，除Model 3車(chē)型，另一款平民化車(chē)型Model Y車(chē)型也將在華實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。據(jù)了解，該車(chē)型預(yù)計(jì)推出四款車(chē)型，入門(mén)版本續(xù)航里程可達(dá)540公里，百公里加速僅需3.7秒。

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