遠(yuǎn)東控股集團(tuán)旗下的遠(yuǎn)東智慧能源股份公司(下稱(chēng)“遠(yuǎn)東智慧能源”，600869.SH)近年來(lái)為實(shí)施轉(zhuǎn)型動(dòng)作頻頻，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成了公司的近期目標(biāo)。

2月17日晚間，遠(yuǎn)東智慧能源發(fā)布公告稱(chēng)，擬出資2.4億美元的等額人民幣與底特律電動(dòng)汽車(chē)有限公司(下稱(chēng)“底特律電動(dòng)汽車(chē)”)、中國(guó)宜興環(huán)保科技園發(fā)展總公司(下稱(chēng)“宜興環(huán)科園”)共同發(fā)起設(shè)立帝特律電動(dòng)汽車(chē)有限公司(預(yù)核準(zhǔn)名，最終以登記機(jī)關(guān)核準(zhǔn)為準(zhǔn)，下稱(chēng)“合資公司”)。2月18日，三方正式簽約，在江蘇宜興組建合資公司進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)、零部件和相關(guān)技術(shù)的研發(fā)、制造及銷(xiāo)售。

公告信息顯示，合資公司投資總額18億美元，股東以注冊(cè)資本金形式投資6億美元，其中底特律電動(dòng)汽車(chē)出資3億美元，占股50%，智慧能源出資2.4億美元，占股40%，宜興環(huán)科園出資0.6億美元，占股10%。合資公司成立后，自行以債券、銀行貸款等方式融資12億美元。按照規(guī)劃，合資公司將于今年動(dòng)工建設(shè)落戶(hù)宜興環(huán)科園，2018年獲得電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)的生產(chǎn)資質(zhì)并開(kāi)始銷(xiāo)售OEM產(chǎn)品，2019年第一輛自主生產(chǎn)的汽車(chē)下線(xiàn)。

創(chuàng)立于1990年的遠(yuǎn)東控股歷經(jīng)5次改制成為涵蓋智慧能源、地產(chǎn)和投資三大板塊的民營(yíng)股份制企業(yè)集團(tuán)。在“主業(yè)+投資”的戰(zhàn)略下，其控股子公司遠(yuǎn)東智慧能源與無(wú)錫遠(yuǎn)東置業(yè)公司實(shí)現(xiàn)“一體兩翼”發(fā)展。據(jù)悉，其主業(yè)智慧能源電纜產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)銷(xiāo)售收入連續(xù)19年居全國(guó)前列，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)智能線(xiàn)纜品種最全銷(xiāo)量最大的供應(yīng)商。目前，遠(yuǎn)東控股集團(tuán)年?duì)I業(yè)收入近300億元，資產(chǎn)200余億元。

據(jù)了解，作為電力工業(yè)的重要支撐行業(yè)，電線(xiàn)電纜占整個(gè)電力工業(yè)市場(chǎng)收益的四分之一。除了電力工業(yè)，電線(xiàn)電纜產(chǎn)品還廣泛應(yīng)用于數(shù)據(jù)通訊、軌道交通、汽車(chē)、造船和其他工業(yè)領(lǐng)域。然而自2011年以來(lái)，受到原材料價(jià)格下跌、下游市場(chǎng)發(fā)展放緩以及產(chǎn)能過(guò)剩等因素影響，中國(guó)電線(xiàn)電纜產(chǎn)業(yè)的增速迅速下降。

中投顧問(wèn)在《2017-2021年中國(guó)電線(xiàn)電纜行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》中指出，2004年以來(lái)，中國(guó)電線(xiàn)電纜產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2004-2010年，中國(guó)電線(xiàn)電纜市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)28.7%。但是根據(jù)測(cè)算，2011-2014年，中國(guó)電線(xiàn)電纜市場(chǎng)的年復(fù)合增率降至7.4%。

此外，盡管目前中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的電線(xiàn)電纜制造國(guó)，但是產(chǎn)業(yè)集中度相對(duì)較低。“中國(guó)前10大電纜企業(yè)的總產(chǎn)能僅占全國(guó)的10%。從規(guī)模來(lái)看，中國(guó)超過(guò)95%的電纜企業(yè)都是中小型制造商，大多從事中低端產(chǎn)品，僅在宜興就有200家電纜企業(yè)，全國(guó)這樣的廠(chǎng)有幾千家，基本上是以低端競(jìng)爭(zhēng)為主。”遠(yuǎn)東智慧能源員工對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，“近年來(lái)遠(yuǎn)東智慧能源通過(guò)提高技術(shù)含量來(lái)增加產(chǎn)品附加值。”

因此，基于電線(xiàn)電纜行業(yè)近年的發(fā)展變化，轉(zhuǎn)型成為企業(yè)的必經(jīng)之路。除了穩(wěn)固主業(yè)，通過(guò)梳理其近年來(lái)的收購(gòu)案例，也不難發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)東控股集團(tuán)希冀轉(zhuǎn)型的意圖，集團(tuán)涉足新能源汽車(chē)領(lǐng)域也非一朝一夕，在電池和電控領(lǐng)域都早已有戰(zhàn)略布局。此前，為了構(gòu)建公司在系能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的資源和優(yōu)勢(shì)，遠(yuǎn)東智慧能源先后披露了非公開(kāi)發(fā)行股票建設(shè)3GWh和投資建設(shè)6GWh高性能鋰電池的計(jì)劃。

2013年遠(yuǎn)東智慧能源制定了“智慧能源”的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，自2014年圍繞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方向，內(nèi)生外延舉措不斷落地。比如線(xiàn)上通過(guò)子公司“買(mǎi)賣(mài)寶”，打造一網(wǎng)雙平臺(tái)。線(xiàn)下，公司通過(guò)一系列外延收購(gòu)?fù)晟颇茉椿ヂ?lián)網(wǎng)的布局，先后收購(gòu)了甲級(jí)電力設(shè)計(jì)院艾能電力介入分布式發(fā)電端和售電領(lǐng)域、水木源華完善配電端布局、福斯特切入動(dòng)力和儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)。而受益于上述戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型布局逐步落地，前期兼并收購(gòu)大量?jī)?yōu)質(zhì)企業(yè)也對(duì)公司業(yè)績(jī)形成支撐。

遠(yuǎn)東智慧能源的2015年財(cái)報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收117.12億元，同比增長(zhǎng)3.16%;凈利潤(rùn)4.51億元，同比增長(zhǎng)126.39%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)4.2億元，同比增長(zhǎng)131.11%。其中，福斯特業(yè)績(jī)表現(xiàn)亮眼，2015全年實(shí)現(xiàn)收入10.76億元、凈利潤(rùn)1.14億元，同比增長(zhǎng)31.4%、1.54倍。

“福斯特是國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模最大的圓柱型18650鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)，國(guó)內(nèi)排名第一，全球排名第三。”智慧能源董事長(zhǎng)蔣承志對(duì)包括第一財(cái)經(jīng)在內(nèi)的記者介紹，此次與底特律電動(dòng)汽車(chē)合作，也是對(duì)原有戰(zhàn)略的進(jìn)一步延續(xù)，而借助合資公司在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也能進(jìn)一步完善公司智慧能源產(chǎn)業(yè)鏈，使智慧能源未來(lái)成為具有競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車(chē)能源供應(yīng)商。

底特律電動(dòng)汽車(chē)成立于1907年，屬于電動(dòng)汽車(chē)公司領(lǐng)域，目前由曾任蓮花汽車(chē)科技工程集團(tuán)行政總裁、英國(guó)蓮花汽車(chē)公司執(zhí)行董事的林秀山及相關(guān)投資人擁有。

“底特律電動(dòng)汽車(chē)擁有一系列成熟的電動(dòng)汽車(chē)核心技術(shù)、電動(dòng)車(chē)整車(chē)開(kāi)發(fā)及制造的經(jīng)驗(yàn)，我們的純電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)和集成技術(shù)應(yīng)用于多種車(chē)型，并獲得歐盟認(rèn)證。未來(lái)合資公司將就新能源汽車(chē)電池、電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)的開(kāi)發(fā)能力以及技術(shù)方面展開(kāi)全方位合作。”林秀山介紹：“我們計(jì)劃在5年內(nèi)，制造出與頂級(jí)品牌相同質(zhì)量的國(guó)際化電動(dòng)汽車(chē)，借助多年來(lái)優(yōu)質(zhì)的渠道積累，將其中的30%供應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，70%銷(xiāo)往歐美市場(chǎng)。”

遠(yuǎn)東控股集團(tuán)有限公司創(chuàng)始人、董事局主席、黨委書(shū)記蔣錫培也表示：“遠(yuǎn)東控股對(duì)新能源汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展充滿(mǎn)信心，將通過(guò)合資公司打造國(guó)際化的新能源汽車(chē)產(chǎn)品。這一項(xiàng)目擬規(guī)劃至2020年，實(shí)現(xiàn)整車(chē)產(chǎn)能5萬(wàn)輛;至2021年，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量規(guī)模達(dá)到10萬(wàn)輛;至2030年，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模要達(dá)到100萬(wàn)輛。”

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