俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)報道，俄羅斯“航空航天技術”科學生產(chǎn)聯(lián)合公司總經(jīng)理和航空設計師亞歷山大·別加克向俄羅斯衛(wèi)星通訊社介紹了飛行電動車的情況。專家們把它分類成帶有軟椅的輕型飛機，別加克介紹說，“這是一種能夠飛行的電動車，它帶有滑翔傘或航空降落傘類型的軟椅。它有四個輪子，因此在道路上行駛時有良好的穩(wěn)定性。

上面的飛行員身在流線型工效艙中(機身)，駕駛艙中有全套飛行工具(導航儀、GPS導航系統(tǒng)、格洛納斯衛(wèi)星導航系統(tǒng))和補充設備。專家們把它分類成帶有軟椅的輕型飛機”。

這種電動車在地面行駛速度可達到100公里/每小時，飛行速度為70公里/小時。在地面上每加一次油可行駛最多200公里;而在空中每加一次油可最多飛行350公里。

這種電動車在地面行駛速度可達到100公里/每小時，飛行速度為70公里/小時。

別加克說，在接受培訓，獲得超輕機航空飛行員愛好者認證后，就可以沿路線和國外飛行了。

別加克說，所有裝置都是按照具體客戶的私人訂購而制造的：完全是專門制造的，而且是在“航空航天技術”科學生產(chǎn)聯(lián)合公司設在俄羅斯南部皮亞季戈爾斯克的科研實驗室基地上手工裝配的。未來按計劃生產(chǎn)廠將轉移到斯塔夫羅波爾。

別加克指出，“這款飛行電動車今天就能買到，只需要給我們打個電話，提交訂單、協(xié)商設計方案，在6個月的時間內(nèi)就能收到產(chǎn)品。價格各不相同，從50萬盧布到幾百萬盧布不等”。

注：1俄羅斯盧布=0.1150人民幣元。

免責聲明：本網(wǎng)轉載自其它媒體的文章，目的在于弘揚科技創(chuàng)新精神，傳遞更多科技創(chuàng)新信息，宣傳國家科技政策，展示國家科技形象，參與國際科技輿論競爭，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責，在此我們謹向原作者和原媒體致以崇高敬意。如果您認為本網(wǎng)文章及圖片侵犯了您的版權，請與我們聯(lián)系，我們將第一時間刪除。