一、國家層面政策分析

兩部委：發(fā)布《關(guān)于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》

《指導(dǎo)意見》的出臺，對保護用戶權(quán)益、提高小微型客車租賃有效供給、優(yōu)化交通出行體系、促進行業(yè)健康規(guī)范發(fā)展具有積極意義。

中汽協(xié)：雙積分管理辦法或于8月下旬正式落地

8月16日消息，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚在訪談中提到，從馬凱副總理近期參加的座談會上了解到的信息是，雙積分管理辦法很有可能于今年8月下旬正式落地。

二、地方補貼政策

北京：2639輛國Ⅲ柴油公交車年內(nèi)全部淘汰

8月23日消息，北京市現(xiàn)有的2639輛國Ⅲ柴油公交車底將徹底淘汰，屆時，北京公交將告別國Ⅲ柴油車。

北京：第4批純電動小客車產(chǎn)品備案信息發(fā)布

8月30日消息，汽車交通處發(fā)布了北京市示范應(yīng)用純電動小客車產(chǎn)品備案信息(2017年第4批)及北京市示范應(yīng)用純電動小客車生產(chǎn)企業(yè)備案信息(2017年第4批)，共有10款車型入選。

北京：將對網(wǎng)約車數(shù)量進行調(diào)控清理不合規(guī)人員及車輛

目前，北京有6家網(wǎng)約車平臺取得了運營資質(zhì)，符合條件的人員將逐步進行資格考試。下一步，北京將逐步清理不合規(guī)人員及車輛，對網(wǎng)約車總數(shù)進行調(diào)控。

三、限購城市指標(biāo)達到峰值

據(jù)北京市小客車搖號結(jié)果查詢官網(wǎng)顯示，截至2017年8月8日24:00，小客車配置指標(biāo)累計收到個人普通小客車配置指標(biāo)申請和確認(rèn)延期的共2886166個;有46612家企事業(yè)等單位申請普通小客車配置指標(biāo)77760個;累計收到個人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)申請和確認(rèn)延期的共46254個;有2894家企事業(yè)等單位申請示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)4464個。按照規(guī)定，通過資格審核的個人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)申請，按申請時間先后順序直接配置指標(biāo)。當(dāng)年指標(biāo)額度用盡后，申請人輪候排序。2017年第1期和第2期中簽過期未用的個人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)將再次當(dāng)年直接配置。

北京目前的待購車客戶是相對的峰值，達到月均7000個，1-6月共配置2.8萬個，后面指標(biāo)還能延期使用到年末，因此北京市場的貢獻度將持續(xù)到年底。這對全國新能源車的市場是巨大的增量貢獻。而天津和廣州的車型都不是電動車，增量難度也就很大。

四、限購價格的變化

限購城市的價格持續(xù)上升的趨勢較強，8月的各地車牌價格均有上漲，尤其是天津、深圳、杭州的價格均有上漲，形成較強的本地牌照的保值增值的預(yù)期。

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