新能源汽車一邊享受著政策關(guān)懷，一邊卻存在騙補(bǔ)行為，該如何處理?全國(guó)人大代表、湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司董事長(zhǎng)鐘發(fā)平就新能源汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)改革提出建議，一針見血指出要通過調(diào)整現(xiàn)有新能源汽車補(bǔ)貼方式等系列措施，斬?cái)囹_補(bǔ)根源。

推進(jìn)供給側(cè)改革消除騙補(bǔ)

鐘發(fā)平介紹，目前，新能源汽車企業(yè)正處于起步階段，由于產(chǎn)品安全性不穩(wěn)定、配套設(shè)施未完善、使用便捷性不夠等問題，市場(chǎng)需求并沒有很旺盛。同時(shí)，他還觀察到，一些汽車企業(yè)鋌而走險(xiǎn)，用各種辦法騙取中央的財(cái)政補(bǔ)貼。

“我們的國(guó)家政策要回歸到市場(chǎng)本源，消除騙補(bǔ)等產(chǎn)業(yè)亂象，回歸到投入產(chǎn)出的市場(chǎng)規(guī)律上來，回歸到科學(xué)發(fā)展的道路上來，回歸到全球行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)上來。”在鐘發(fā)平看來，要破解新能源汽車?yán)Ь?，最有效的手段就是推進(jìn)供給側(cè)改革。

調(diào)整現(xiàn)有

新能源汽車補(bǔ)貼方式

如何推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行供給側(cè)改革呢?

鐘發(fā)平建議，要調(diào)整現(xiàn)有新能源汽車補(bǔ)貼方式，對(duì)節(jié)能與新能源汽車在公共出行領(lǐng)域的應(yīng)用，按實(shí)際運(yùn)營(yíng)里程給予補(bǔ)貼，即以節(jié)能率、運(yùn)營(yíng)行駛里程作為依據(jù)給予補(bǔ)貼，斬?cái)囹_補(bǔ)根源;在限牌城市給予混合動(dòng)力汽車免搖號(hào)或提高中簽率的優(yōu)惠政策;給予混合動(dòng)力汽車免限行的優(yōu)惠政策;將混合動(dòng)力汽車納入城市出租車、網(wǎng)約車、公交等公共領(lǐng)域采購(gòu)選型目錄，明確最低應(yīng)用比例;大力支持混合動(dòng)力汽車總成系統(tǒng)平臺(tái)(CHS)，鼓勵(lì)聯(lián)合創(chuàng)新、集成創(chuàng)新。

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