記者了解到，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2017年4月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁161193個(gè)，其中交流充電樁55956個(gè)、直流充電樁39163個(gè)、交直流一體充電樁66074個(gè)，2017年4月較2017年3月新增公共類(lèi)充電樁5001個(gè)。從2016年5月到2017年4月，月均新增公共類(lèi)充電設(shè)施約7408個(gè)，2017年4月同比增長(zhǎng)123.0%。實(shí)際每月新增公共類(lèi)充電設(shè)施及環(huán)比數(shù)據(jù)如下圖所示：

省級(jí)行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類(lèi)充電樁數(shù)量前十的分別為：北京23991個(gè)、廣東23271個(gè)、上海17871個(gè)、江蘇17512個(gè)、山東13939個(gè)、安徽8066個(gè)、河北8035個(gè)、天津8014個(gè)、浙江6408個(gè)、湖北4916個(gè)。

截至2017年4月，聯(lián)盟內(nèi)成員整車(chē)企業(yè)總計(jì)上報(bào)私人類(lèi)充電樁116903個(gè)，其中交流充電樁116890個(gè)，直流充電樁13個(gè)。

截至2017年4月，通過(guò)聯(lián)盟內(nèi)成員整車(chē)企業(yè)(比亞迪、北汽、上汽、江淮、長(zhǎng)安、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)電動(dòng)、廣汽、奇瑞、一汽)采樣車(chē)樁相隨信息數(shù)據(jù)133287條，未隨車(chē)配建充電樁占比12.29%，其中由于“集團(tuán)用戶(hù)自行建樁”而未能配建充電樁的占比3.03%，由于“工作地沒(méi)有固定停車(chē)位”而未能配建充電樁的占比2.36%，由于“居住地沒(méi)有固定停車(chē)位”而未能配建充電樁的占比1.99%，由于“居住地物業(yè)不配合”而未能配建充電樁的占比1.24%，由于“居住地報(bào)裝接電難度大”而未能配建充電樁的占比0.32%。

省級(jí)行政區(qū)域充電樁數(shù)量排名及明細(xì)(不含港澳臺(tái))

4月新增5001個(gè)公共類(lèi)充電樁 國(guó)內(nèi)已建成公共類(lèi)充電樁16.12萬(wàn)個(gè)

車(chē)樁相隨信息統(tǒng)計(jì)

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