充電難一直困擾著電動汽車的發(fā)展，但隨著充電樁的快速建設，另一個痛點也隨著產生，充電樁品牌不統(tǒng)一，一車多卡至今沒有得到有效的解決，充電樁亟待實現(xiàn)跨平臺的互聯(lián)互通。

1月18日，在北京市充電設施公共服務管理平臺上線一周年暨主語國際互聯(lián)互通充電示范站啟動儀式上，公共管理平臺負責人王齊表示，公共管理平臺致力于充電平臺的互聯(lián)互通，目前已經與8家運營商之間實現(xiàn)了跨平臺互聯(lián)互通。未來，公共管理平臺還將進一步確保用戶充電信息數(shù)據的準確及充電安全等。

近日，國家發(fā)改委、能源局和工信部發(fā)布《電動汽車充電基礎設施接口新國標的實施方案》，明確自2017年1月1日起，新安裝的充電基礎設施、新生產的電動汽車必須符合新國標。該方案的實施，為充電設施互聯(lián)互通打了一劑“強心針”。

不少充電設施建設企業(yè)也伺機而動，如特來電的“云平臺”，可同時實現(xiàn)政府監(jiān)管、用戶快捷充電、為充電服務提供商搭建運營和結算平臺等功能。

北京市充電設施公共服務管理平臺負責人王齊

除此之外，公共管理平臺等互聯(lián)網平臺也在為充電設施的互聯(lián)互通做出貢獻。據了解，公共管理平臺于2016年1月份上線，在過去的一年，公共管理平臺主要從三個方面為北京市充電設施建設運營做出貢獻。在政府支撐方面，公共管理平臺參與編寫制定中國電力企業(yè)聯(lián)合會《電動汽車充換電服務信息交換》系列等12項標準的制定，并在實踐基礎上創(chuàng)新。目前北京市建設1萬余根公共充電設施，公共管理平臺接入運營商23家，接入并上線充電樁6000余根，其余充電樁正在調試與核準中，已上線充電樁的70%接入忙閑狀態(tài)，50%已實現(xiàn)通過公共管理平臺APP啟停支付。

據悉，在運營商和車主服務方面，公共管理平臺為運營商導流用戶，從而提升充電設施運營效率，定時反饋站點運維類問題，實現(xiàn)與運營商的運維聯(lián)動，提升充電站點綜合服務水平。公共管理平臺致力于為車主提供信息準確、支付便捷的充電體驗，為了讓車主獲得最便捷的充電體驗，公共管理平臺在2016年上半年接入微信城市服務，今年年初也作為首批充電類APP入駐微信小程序。

首個互聯(lián)互通充電示范站在主語國際正式面向社會新能源車輛開放，據了解，站內由電力公司、華商三優(yōu)、北汽特來電、星星充電、聚電、智充6家所屬不同運營商品牌的充電設施，均已與公共管理平臺實現(xiàn)互聯(lián)互通，是落實“互聯(lián)互通”政策的重要創(chuàng)新實踐。

北京市城市管理委員會李代廣處長

北京市城市管理委員會李代廣處長在儀式上表示，“北京市充電設施公共服務管理平臺，作為政府指導和支持的服務平臺，推動服務升級、創(chuàng)新升級，實現(xiàn)充電導航、狀態(tài)查詢、費用結算等功能和作用，為政府在充電行業(yè)建設和運營管理的過程中，提供及時準確全面的行業(yè)數(shù)據支撐，更好地為充電企業(yè)服務，為電動汽車用戶服務。”

中國電力企業(yè)聯(lián)合會標準化中心副主任劉永東

主語國際示范站的建成，是落實電動汽車充換電標準互聯(lián)互通政策的重要創(chuàng)新實踐！”中國電力企業(yè)聯(lián)合會標準化中心副主任劉永東表示。

據了解，示范站內預約功能、藍牙地鎖、實時視頻監(jiān)控、充電賬單綁定停車劵并與車場系統(tǒng)打通等功能的應用。為未來充電站點的建設，提供了可借鑒的經驗。

在活動現(xiàn)場王齊表示，未來公共管理平臺要推動互聯(lián)互通的繼續(xù)完善，此外，還將進一步確保用戶充電信息數(shù)據的準確及充電安全等。

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