補(bǔ)貼調(diào)整政策或年內(nèi)出臺(tái)

直到現(xiàn)在，2016年新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)整政策仍未有具體說(shuō)法。年終將至，業(yè)界對(duì)該政策的出臺(tái)更加期盼。此前，中國(guó)工程院院士楊裕生透露，近期財(cái)政部將要進(jìn)行一次公開(kāi)發(fā)言。有業(yè)內(nèi)人士分析該發(fā)言或?qū)⒐夹履茉雌囇a(bǔ)貼退坡辦法。

“即便業(yè)界千呼萬(wàn)喚，補(bǔ)貼調(diào)整辦法卻遲遲不出臺(tái)。”中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基表示，“可以預(yù)見(jiàn)的是，政策不出臺(tái)將會(huì)影響今年新能源汽車市場(chǎng)的產(chǎn)銷成績(jī)。”據(jù)葉盛基透露，國(guó)家一直在研究補(bǔ)貼的相關(guān)政策。其中，如何科學(xué)合理推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程成為爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。

“補(bǔ)貼調(diào)整政策今年內(nèi)應(yīng)該能出臺(tái)。”葉盛基說(shuō)，“不過(guò)政策的具體實(shí)施可能到明年才能推進(jìn)。”他認(rèn)為，雖然該政策出臺(tái)較晚，但是一經(jīng)出臺(tái)將極大促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，這就迫使在補(bǔ)貼細(xì)節(jié)方面需要進(jìn)行多方面調(diào)整。

購(gòu)置稅減半政策有望延續(xù)

除了新能源補(bǔ)貼政策之外，小排量汽車購(gòu)置稅減半政策能否延續(xù)也成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，10月份，1.6升及以下乘用車銷售171.3萬(wàn)輛，比同期增長(zhǎng)28.1%，高于乘用車總體增速7.8個(gè)百分點(diǎn)，1.6升及以下乘用車占乘用車銷量比重為73.1%。1-10月，1.6升及以下乘用車銷售1374.8萬(wàn)輛，比同期增長(zhǎng)22.8%，占乘用車銷量比重為72%，比上年同期提高4.1個(gè)百分點(diǎn)。從數(shù)據(jù)顯示，小排量汽車占據(jù)較大的市場(chǎng)份額。“如果明年政策不再繼續(xù)實(shí)施，勢(shì)必對(duì)汽車市場(chǎng)造成一定的影響。”葉盛基說(shuō)。

(1.6升及以下乘用車占乘用車銷量比重 )

他透露，目前各相關(guān)部門正在研究1.6升以下排量購(gòu)置稅減半政策的必要性。并對(duì)該政策的實(shí)施效果進(jìn)行系統(tǒng)評(píng)估。“中汽協(xié)是希望該政策能夠繼續(xù)延續(xù)。一方面可以促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，另一方面也進(jìn)一步推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的節(jié)能減排。除此之外，還能提升市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、引導(dǎo)消費(fèi)者低碳消費(fèi)。”他表示。“最終的結(jié)果將由國(guó)務(wù)院來(lái)決定，不過(guò)延續(xù)的可能性非常大。”

今年市場(chǎng)增速或達(dá)8%

“今年汽車市場(chǎng)受到小排量汽車購(gòu)置稅等政策的影響，其市場(chǎng)增速明顯超過(guò)預(yù)期。”中汽協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)姚杰說(shuō)。此前，中汽協(xié)曾預(yù)計(jì)今年汽車市場(chǎng)增速或?yàn)?%，隨后又將預(yù)期調(diào)整至6%。“不過(guò)隨著今年汽車市場(chǎng)的高速發(fā)展，今年市場(chǎng)增速有望實(shí)現(xiàn)8%以上。”

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