責(zé)編·作者：王迅

 

　　 日前，中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)有色金屬學(xué)會(huì)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于頒發(fā)2020年度中國(guó)有色金屬工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的通知》，遼寧忠旺集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“忠旺集團(tuán)”)憑借“汽車輕量化用高性能鋁合金型材及部件制造關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”榮獲中國(guó)有色金屬科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

 

　　忠旺集團(tuán)此次參評(píng)的“汽車輕量化用高性能鋁合金型材及部件制造關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”項(xiàng)目，由忠旺集團(tuán)與東北大學(xué)聯(lián)合研發(fā)，該項(xiàng)目通過(guò)深度的產(chǎn)學(xué)融合，建立了包括車身平臺(tái)化設(shè)計(jì)理念與輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、鋁合金組織性能調(diào)控、制造與自動(dòng)化生產(chǎn)為一體的汽車用高性能鋁合金材料成形制造能力和體系。同時(shí)，攻克了汽車輕量化用高性能鋁合金材料成形、鋁型材關(guān)鍵部件三維空間異形成型及冷、熱復(fù)合連接等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，并開發(fā)出了汽車用鋁合金薄壁空腔型材、部件及多款骨架車身產(chǎn)品，提升了我國(guó)汽車輕量化的發(fā)展水平。

 

　　據(jù)忠旺集團(tuán)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，目前，面對(duì)世界能源的消耗及污染物排放，各國(guó)均制訂了嚴(yán)格的法規(guī)來(lái)限制汽車燃油消耗和溫室氣體的排放，而新能源汽車產(chǎn)業(yè)也對(duì)輕量化提出了迫切需求，汽車輕量化已成為世界汽車發(fā)展的趨勢(shì)。對(duì)于汽車用鋁合金復(fù)雜斷面型材的加工與連接，我國(guó)尚未掌握成套技術(shù)，嚴(yán)重制約了我國(guó)汽車輕量化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

 

　　因此，汽車輕量化用高性能鋁合金型材及部件制造關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用這一項(xiàng)目的研究，將大大提升汽車輕量化的發(fā)展進(jìn)程。作為全球領(lǐng)先的鋁加工產(chǎn)品研發(fā)制造商，近年來(lái)，忠旺集團(tuán)不斷強(qiáng)化產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新，積極推動(dòng)軌道交通、新能源汽車等領(lǐng)域產(chǎn)品的研發(fā)與技術(shù)轉(zhuǎn)化。此前，忠旺集團(tuán)通過(guò)自主研發(fā)與產(chǎn)學(xué)聯(lián)合創(chuàng)新，先后攻克多項(xiàng)組織調(diào)控與均勻處理、控制、連接等方面的技術(shù)難題，開發(fā)出了軌道交通車體用鋁合金大規(guī)格復(fù)雜斷面型材和軌道交通車體地板、側(cè)墻等多種大部件產(chǎn)品。此外，忠旺集團(tuán)的“新能源城市客車全鋁化車身+底盤制備關(guān)鍵技術(shù)”，成功解決了全鋁新能源客車超薄底板焊接變形量大、合格率低、車身+底盤連接強(qiáng)度低等多項(xiàng)行業(yè)共性技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了鋁合金在城市客車底盤上的首次應(yīng)用，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，有力地推動(dòng)了我國(guó)全鋁新能源客車車身的輕量化進(jìn)程及車身制造技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展。（王迅）