對(duì)于那些正在或即將經(jīng)歷傳統(tǒng)運(yùn)輸模式轉(zhuǎn)型的貨主企業(yè)來(lái)說(shuō)，G7推出的“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)365免費(fèi)計(jì)劃”無(wú)疑可以幫助其快速實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，走向網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)。

7月2日，G7重磅推出“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)365免費(fèi)計(jì)劃”，為100家貨主企業(yè)提供網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng)一年(365天)的免費(fèi)使用權(quán)，助力其獲取網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)。

 

 

此網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng)為G7自主研發(fā)，包含交通運(yùn)輸部印發(fā)《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)服務(wù)指南》中需要具備的8大功能：信息發(fā)布、線上交易、全程監(jiān)控、金融支付、咨詢投訴、在線評(píng)價(jià)、查詢統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)調(diào)取;為客戶提供貨主端、運(yùn)營(yíng)端和司機(jī)端APP平臺(tái)、此外，還提供7X24小時(shí)的業(yè)務(wù)、產(chǎn)品、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)方面的支持。

 

 

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng)——獲取網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)的第一要素

近幾年，無(wú)論是國(guó)家政策、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、還是消費(fèi)方式，都在倒逼貨主企業(yè)必須向數(shù)據(jù)化和信息化靠近。從曾經(jīng)的“無(wú)車承運(yùn)人”到今天的“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)”，我們看到了國(guó)家推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)和物流行業(yè)深度融合的決心。

所以，對(duì)于想要轉(zhuǎn)型為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)型的貨主企業(yè)來(lái)說(shuō)，取得網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)則成為眼下需要突破的首要關(guān)卡，而辦理網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)的第一要素便是“搭建網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng)”。

眾所周知，如今的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。據(jù)悉，市場(chǎng)上關(guān)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng)的收費(fèi)更是從幾萬(wàn)到十幾萬(wàn)不等，這也無(wú)疑讓很多想要涉及該領(lǐng)域的貨主企業(yè)望而卻步。

選擇G7=選擇保障

首先，在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng)收費(fèi)如此不穩(wěn)定的情況下，G7推出的“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)365免費(fèi)計(jì)劃”著實(shí)吸引人。

其次，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng)的背后理應(yīng)是強(qiáng)大的技術(shù)能力以及對(duì)物流行業(yè)的了然于心。

結(jié)合以上兩點(diǎn)，在物流行業(yè)已深耕十年的G7的確是貨主企業(yè)的不二選擇。

從產(chǎn)品層面來(lái)看，一方面，G7重磅推出“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)365免費(fèi)計(jì)劃”是一款標(biāo)準(zhǔn)版系統(tǒng)，包含指南中要求的8大功能，滿足企業(yè)申報(bào)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)的需求(同時(shí)G7還推出中級(jí)版和高級(jí)版兩款付費(fèi)系統(tǒng)，支持按客戶需求開(kāi)發(fā)，100+的接口能力可以滿足企業(yè)快速發(fā)展，企業(yè)通過(guò)免費(fèi)的G7網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng)獲取資質(zhì)后也支持按需升級(jí)系統(tǒng)功能)。

另一方面，G7還為想要辦理網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)的企業(yè)提供資質(zhì)申報(bào)服務(wù)，包括代辦三級(jí)等保和ICP認(rèn)證、協(xié)助準(zhǔn)備材料、現(xiàn)場(chǎng)答辯、與省監(jiān)測(cè)平臺(tái)對(duì)接等全流程管家式服務(wù)。

從公司背景來(lái)看，G7作為全國(guó)首批取得網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)的企業(yè)，自主研發(fā)G7網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)系統(tǒng)，擁有3年網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，已服務(wù)1萬(wàn)+貨主、80萬(wàn)+司機(jī)，平臺(tái)月處理運(yùn)單量在50萬(wàn)+，在資質(zhì)審核、運(yùn)輸流程跟蹤、運(yùn)輸軌跡監(jiān)控等關(guān)鍵環(huán)節(jié)具備天然優(yōu)勢(shì)。此外，G7建立了嚴(yán)格的實(shí)名認(rèn)證審核機(jī)制，運(yùn)用OCR識(shí)別、動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別等技術(shù)，對(duì)身份證、行駛證、道路運(yùn)輸許可證、從業(yè)資格證等嚴(yán)格審驗(yàn)，進(jìn)而確保交易的完整性和真實(shí)性。

 

 

擁有十年公路貨運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)積淀的G7，通過(guò)在車輛上加裝各種傳感器，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸、交易全過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控和動(dòng)態(tài)管理。能夠?qū)\(yùn)輸貨物軌跡、貨物在途狀態(tài)、貨單在途明細(xì)等數(shù)據(jù)進(jìn)行追蹤記錄。每一單都做到合同流、信息流、貨物軌跡流、資金流、發(fā)票流“五流合一”。不僅具備全面管控和全自動(dòng)風(fēng)控功能，而且進(jìn)一步提高了信息安全管理能力。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自其它媒體的文章，目的在于弘揚(yáng)科技創(chuàng)新精神，傳遞更多科技創(chuàng)新信息，宣傳國(guó)家科技政策，展示國(guó)家科技形象，參與國(guó)際科技輿論競(jìng)爭(zhēng)，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，在此我們謹(jǐn)向原作者和原媒體致以崇高敬意。如果您認(rèn)為本網(wǎng)文章及圖片侵犯了您的版權(quán)，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們將第一時(shí)間刪除。