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全國政協(xié)委員鄒磊:氫能發(fā)展應(yīng)避免雷聲大雨點(diǎn)小

   2020-08-04 人民政協(xié)報(bào)
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核心提示:去年,我的提案是關(guān)于加快推進(jìn)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展,建議將氫能納入國家能源體系。此次公布的《中華人民共和國能源法(征求意

“去年,我的提案是關(guān)于加快推進(jìn)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展,建議將氫能納入國家能源體系。此次公布的《中華人民共和國能源法(征求意見稿)》,歷史性地將氫能納入其中,為行業(yè)發(fā)展注入一劑強(qiáng)心針。”全國政協(xié)委員、東方電氣集團(tuán)董事長鄒磊表示,《征求意見稿》能夠?qū)淠軐懭肫渲?,說明國家在能源戰(zhàn)略上對發(fā)展氫能的重視。同時(shí),也基本認(rèn)定氫能有作為能源管理的部分特性。

鄒磊告訴記者,老牌裝備制造企業(yè)東方電氣,是國內(nèi)較早發(fā)展氫能的企業(yè)之一,并將氫能作為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要抓手。

鄒磊介紹,通過自主創(chuàng)新,東方電氣已掌握燃料電池膜電極、電堆、系統(tǒng)集成的關(guān)鍵技術(shù),構(gòu)建起燃料電池自主知識產(chǎn)權(quán)體系。“在取得進(jìn)展的同時(shí),氫能產(chǎn)業(yè)仍面臨多項(xiàng)‘卡脖子’問題,在一定程度上陷入‘雷聲大雨點(diǎn)小’的境地。”鄒磊如是說。

在鄒磊看來,近年來,國家從多個(gè)層面釋放出支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極信號,產(chǎn)業(yè)發(fā)展穩(wěn)步有序。然而,氫能作為一種新興能源,要納入國家能源體系進(jìn)行規(guī)?;瘧?yīng)用,還需解決國家層面氫能產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)規(guī)劃缺失、氫能利用成本居高不下、氫燃料電池產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式待優(yōu)化、氫能基礎(chǔ)設(shè)施配套滯后等問題。

氫能發(fā)展面臨哪些問題?鄒磊表示,具體而言,一是國家層級的氫能產(chǎn)業(yè)布局及規(guī)劃有待進(jìn)一步完善。由于配套的導(dǎo)向政策及支撐法規(guī)作用尚未真正體現(xiàn),當(dāng)前發(fā)展氫能的熱點(diǎn)區(qū)域,多處于政府引導(dǎo)及發(fā)展探索階段,一定程度上制約了產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。二是國內(nèi)大部分企業(yè),實(shí)際是最近兩三年才進(jìn)入氫能行業(yè)。其中,涉足氫能和燃料電池領(lǐng)域的大型企業(yè)少、前期投入不多,造成技術(shù)積累不足和人才缺口較大。三是盡管截至今年初,全國氫燃料電池上牌車已約達(dá)6000輛,但車輛的平均運(yùn)營里程普遍偏低,產(chǎn)品驗(yàn)證不充分,導(dǎo)致技術(shù)迭代升級和零部件國產(chǎn)化進(jìn)程緩慢。四是氫能產(chǎn)業(yè)鏈長,涉及層面多,全鏈協(xié)同推進(jìn)十分關(guān)鍵。

“十四五”期間,如何助推氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展?鄒磊表示,首先需要逐步完善政策體系。積極推進(jìn)氫能及燃料電池領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的制定修訂,實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),帶動(dòng)技術(shù)轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)發(fā)展;逐步完善氫能法規(guī)體系建設(shè),推動(dòng)出臺(tái)一些地方性法規(guī)和政策,支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展;明確氫能產(chǎn)業(yè)主管部門,建立完善的氫能基礎(chǔ)設(shè)施審批、建設(shè)、驗(yàn)收流程;加強(qiáng)對氫氣制取、儲(chǔ)運(yùn)、加注、應(yīng)用等各個(gè)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管,建立安全事故防范機(jī)制、安全應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。

“為進(jìn)一步推進(jìn)氫燃料電池自主技術(shù)產(chǎn)業(yè)化,增強(qiáng)我國在能源技術(shù)發(fā)展中的核心競爭力,建議從國家層面進(jìn)一步完善氫能發(fā)展頂層規(guī)劃,加快出臺(tái)制氫、運(yùn)氫和加氫站基礎(chǔ)建設(shè)方面的國家法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),制定加氫站(含站內(nèi)制氫)報(bào)建審批管理意見。”鄒磊表示,尤其加大對自主創(chuàng)新的支持力度,鼓勵(lì)具有核心自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)企業(yè),牽頭參與燃料電池車輛示范應(yīng)用,支持企業(yè)通過示范加快對新產(chǎn)品、新技術(shù)的驗(yàn)證。同時(shí)大力推廣氫燃料電池在商用車、分布式能源等領(lǐng)域的示范應(yīng)用,加快氫能基礎(chǔ)設(shè)施布局建設(shè),探索氫能與可再生能源或油氣資源耦合型發(fā)展的新型商業(yè)模式,提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性,進(jìn)一步豐富氫能的應(yīng)用場景,延伸氫能產(chǎn)業(yè)鏈;著力開展氫燃料電池分布式能源項(xiàng)目及區(qū)域性能源互聯(lián)網(wǎng)示范建設(shè),構(gòu)建以氫能為紐帶的綜合能源體系,建立多能互補(bǔ)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。



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