6月26日，備受關(guān)注的鄭州三環(huán)快速公交系統(tǒng)(簡稱BRT)正式開通，標志著鄭州成為全國首個開通雙環(huán)線BRT的城市，同時這也是全球首條建成運營的雙環(huán)線BRT。該線路首次選用迄今國內(nèi)公交車中體格最大的“巨無霸”——車身長達18米的宇通插電式混合動力公交ZK6180CHEVNPG3，同時該線路投入的490臺插電式公交車(含BRT主線180臺18米插電式ZK6180CHEVNPG3和支線310臺12米插電式ZK6125CHEVNPG4)也是國內(nèi)插電式公交車首次被大批量應(yīng)用到快速公交線路。

宇通新能源公交助力鄭州打造全球首個雙環(huán)BRT城市

“這款車的自動檔位操作非常方便，運行時安靜舒適，而且動力性好，空調(diào)效果也不錯，是一款很棒的車!”快速公交車長李師傅興奮地告訴記者，“現(xiàn)在更舒適的新車已經(jīng)成了司機們議論的焦點。”

據(jù)記者觀察，宇通插電式混合動力公交車的舒適性不僅體現(xiàn)在駕駛方面，在乘坐體驗方面也得到大幅提升。關(guān)注鄭州公交發(fā)展的一位乘客總結(jié)式地說：“從B1路到B3路，從純油到油電混合再到氣電混合，鄭州BRT公交在節(jié)能和環(huán)保上進了一大步。宇通新能源客車給我們帶來了更方便、更快捷、更環(huán)保的出行服務(wù)。”

對于公交司機和市民的肯定，宇通客車新能源技術(shù)部相關(guān)負責(zé)人表示：“這些快速公交的性能得益于公司研發(fā)推出的?？丶夹g(shù)，使其具備了良好的動力性和操縱穩(wěn)定性，節(jié)能減排效果顯著。”

宇通新能源公交助力鄭州打造全球首個雙環(huán)BRT城市

據(jù)了解，宇通睿控技術(shù)實現(xiàn)了混合動力汽車的技術(shù)革新，以整車為平臺，集成各核心零部件為系統(tǒng)，依靠先進的電控技術(shù)，實現(xiàn)對電機、轉(zhuǎn)向、冷卻、轉(zhuǎn)動系統(tǒng)的有效合理控制。運用可靠的通訊技術(shù)，完美融合發(fā)動機啟停、動力管理、整車CAN通信控制和遠程監(jiān)控等技術(shù)?？刂婆c通信技術(shù)的結(jié)合，盡最大程度的挖掘出混合動力的高效性。除此之外，?？剡€可以解決充電設(shè)施、節(jié)能減排和電池壽命三大難題。

“通俗講就是把客車的狀態(tài)、行駛情況等全部綜合在一個平臺實施監(jiān)控操作，車輛需要多少油耗、是否需要保養(yǎng)、哪個站臺乘客多需要增發(fā)車輛等信息，可在睿控平臺上一目了然。”該負責(zé)人同時告訴記者，在實際車輛應(yīng)用中，車輛起步和低速運行時，系統(tǒng)串聯(lián)工作模式，發(fā)動機不工作，純電機驅(qū)動，電能得到高效利用。當車速高時，系統(tǒng)并聯(lián)模式工作，合理分配發(fā)動機和電機的動力比重，有效驅(qū)動車輛行駛，同時將制動能量回收到電源再利用。整個工作過程，發(fā)動機60%以上的時間處于停機狀態(tài)，即使是發(fā)動機工作的時間，也是高效運轉(zhuǎn)。正因如此，相比傳統(tǒng)動力客車，宇通插電式混合動力節(jié)省燃料45%以上，PM2.5排放值降低90%以上。

為了保障鄭州雙環(huán)BRT的正常運營，宇通公司為其提供了完善的售后服務(wù)。宇通客車售后服務(wù)部相關(guān)工作人員介紹：“為保證車輛的順暢運營，宇通售后團隊或在站點駐守，或?qū)嵻嚫?，第一時間為駕駛員解疑答惑，實時掌握車輛狀態(tài)信息，為客戶提供最佳服務(wù)體驗”。據(jù)了解，截至目前宇通插電式混合動力客車包含氣電、油電兩種類型，產(chǎn)品覆蓋10米到18米全系列車型，車輛品質(zhì)可靠，節(jié)能減排效果顯著，銷量已達2200多臺。

據(jù)悉，快速公交系統(tǒng)30年前起源于巴西的庫里蒂巴市，是一種高品質(zhì)、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式。隨著新能源客車的加入，快速公交也將進入全新的發(fā)展階段，預(yù)示著城市公共交通向綠色、安全、環(huán)保、便捷、智能方向發(fā)展。

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