全國人大常委會昨日首次審議車船稅法草案。我國乘用車車船稅計稅依據(jù)，將由現(xiàn)行統(tǒng)一計稅，調(diào)整為按發(fā)動機(jī)排氣量大小分檔計征，調(diào)高中等排量車及大排量車的稅負(fù)，草案同時增加了稅收優(yōu)惠情形，對節(jié)約能源、使用新能源的車船可以減征或免征車船稅。

根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，載客數(shù)少于９人的小型客車的稅負(fù)為３６０-６６０元，豪華車、普通車標(biāo)準(zhǔn)相同，導(dǎo)致車船稅的財產(chǎn)稅性質(zhì)和應(yīng)有的調(diào)節(jié)功能難以體現(xiàn)。

此次審議的草案，對占我國汽車總量７２％左右的乘用車（載客少于９人的汽車）車船稅的稅負(fù)，按發(fā)動機(jī)排氣量大小分別做了降低、不變和提高的調(diào)整，排氣量在１．６升及以下的小排量車，稅負(fù)降低或保持不變；排氣量為１．６-２．５升的中等排量車，比現(xiàn)行３６０-６６０元的稅負(fù)適當(dāng)調(diào)高；排氣量為２．５升以上的較大和大排量車，比現(xiàn)行３６０-６６０元的稅負(fù)有較大提高。

（記者 李子君）
 

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