全球首發(fā)概念車(chē)雪佛蘭Volt MPV5，采用了通用汽車(chē)最新的Voltec技術(shù)，可通過(guò)鋰離子電池的儲(chǔ)備電力，驅(qū)動(dòng)滿(mǎn)載5人的車(chē)輛行駛超過(guò)50公里；亞太首發(fā)概念車(chē)凱迪拉克Converj，采用具有革命性的電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)零油耗、零排放；凱迪拉克XTS概念車(chē)，匹配最新科技的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性比普通混合動(dòng)力車(chē)高出一倍……

不論是上海還是北京國(guó)際車(chē)展，上海通用是人們絕對(duì)不能錯(cuò)過(guò)的展臺(tái)，今年同樣如此。這個(gè)幾乎占據(jù)了北京新國(guó)際展覽中心E2館半個(gè)展館的品牌，向人們展示了他們理想中的未來(lái)汽車(chē)。就新能源車(chē)、低碳車(chē)型等話題，上海通用汽車(chē)總經(jīng)理丁磊接受了本報(bào)專(zhuān)訪。

新能源車(chē)并不等于電動(dòng)車(chē)

都市快報(bào)：丁總，去年以來(lái)，新能源車(chē)尤其是電動(dòng)車(chē)，非?；馃?。請(qǐng)問(wèn)，在通用看來(lái)，未來(lái)的新能源車(chē)是怎么樣的？

丁磊：新能源車(chē)是一個(gè)熱門(mén)的話題。但新能源車(chē)并不等于電動(dòng)車(chē)，因?yàn)樘娲茉吹奶剿饕恢倍荚谶M(jìn)行，從過(guò)去的木材到木炭、到煤炭、到電、到石油、到化學(xué)能，到生物能，人們一直在尋找替代能源。替代能源有很多方式，現(xiàn)在談得比較熱的是電動(dòng)汽車(chē)。說(shuō)到電動(dòng)汽車(chē)，我認(rèn)為首先必須要解決能量密度的問(wèn)題——從電到汽油是一個(gè)能量密度增加的過(guò)程，你現(xiàn)在要從石油發(fā)展到電，必須要解決電的能量密度問(wèn)題；如果要進(jìn)一步發(fā)展到生物能的話，更要解決能量密度的問(wèn)題。這是什么概念呢？我們知道，一公斤汽油里面含的能量比一公斤電池要大100倍，也就是說(shuō)一公斤汽油釋放的能量要一百公斤的電池才能釋放出來(lái)。因此，我們需要提高電池效率，但是電池密度提高了以后，也會(huì)有安全隱患，目前的技術(shù)還不能徹底解決。

2020年電動(dòng)車(chē)的比例會(huì)占5%

都市快報(bào)：丁總認(rèn)為電動(dòng)車(chē)的未來(lái)不是太理想？在您看來(lái)，未來(lái)新能源車(chē)普及的標(biāo)志是不是市場(chǎng)份額？電動(dòng)車(chē)未來(lái)能占據(jù)多少市場(chǎng)份額？

丁磊：雖然能量密度問(wèn)題對(duì)電動(dòng)汽車(chē)或者新能源汽車(chē)發(fā)展是一個(gè)技術(shù)上的挑戰(zhàn)，但這不能阻礙我們繼續(xù)尋找替代能源的步伐。我認(rèn)為真正衡量新能源是否普及，市場(chǎng)份額不是主要問(wèn)題，有三個(gè)方面的標(biāo)志更為重要：一是政府有具體的鼓勵(lì)政策，鼓勵(lì)廣大消費(fèi)者使用新能源車(chē)輛；二是汽車(chē)制造

企業(yè)能夠拿出成本上可以接受，技術(shù)上也可靠的新能源或者替代能源汽車(chē)；第三是消費(fèi)者、全社會(huì)能夠真正倡導(dǎo)綠色消費(fèi)。當(dāng)綠色用車(chē)?yán)砟钫嬲蔀橐环N生活方式的時(shí)候，我認(rèn)為新能源車(chē)才算是真正進(jìn)入了全新的發(fā)展階段。從時(shí)間上估計(jì)，預(yù)計(jì)在10年內(nèi)，即2020年，新能源車(chē)投入實(shí)際使用大概在10%之內(nèi)，到2030年我預(yù)計(jì)這個(gè)比例在30%-50%左右。到2020年，我認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)的比例能占到5%左右。

四管齊下發(fā)展新能源汽車(chē)

都市快報(bào)：目前上海通用在新能源、低碳車(chē)型方面，都作了哪些努力？

丁磊：談到汽車(chē)的低碳，上海通用一直致力于“綠動(dòng)未來(lái)”戰(zhàn)略的理念，所以在產(chǎn)品上我們可以看到（上海通用啟用了）一些新的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果在這方面做得好的話，我們對(duì)這個(gè)社會(huì)實(shí)現(xiàn)低碳會(huì)有很大的貢獻(xiàn)，像別克新君越(圖庫(kù) 論壇)2.0T、新君威(圖庫(kù) 論壇)2.0T及1.6T、英朗XT 1.6T等7款產(chǎn)品全面覆蓋高級(jí)、中高級(jí)和中級(jí)車(chē)三大細(xì)分市場(chǎng)，并以升功率“80+”kW/L的強(qiáng)悍動(dòng)力性能定義渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域全新標(biāo)準(zhǔn)的Turbo家族；雪佛蘭小排量高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)；凱迪拉克綠色動(dòng)力科技帶來(lái)的極致動(dòng)力體驗(yàn)——SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)迸發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，降低油耗和排放，體現(xiàn)性能與環(huán)保的出色平衡；我們下一步會(huì)推出電動(dòng)汽車(chē)，這些對(duì)節(jié)能減排有很大的幫助。

在戰(zhàn)略上，上海通用在替代能源上有幾個(gè)方面的努力，一，改善傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)；二，提供混合動(dòng)力產(chǎn)品，不久的將來(lái)新的君越會(huì)推出混合動(dòng)力車(chē)型。此外，倡導(dǎo)以電動(dòng)汽車(chē)和氫燃料電池車(chē)為代表的汽車(chē)電氣化發(fā)展趨勢(shì)。

從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，上海通用擁有前瞻的技術(shù)，在混合動(dòng)力方面已經(jīng)非常成熟了，像我們的君越。在國(guó)內(nèi)綠色產(chǎn)品理念還不是非常普及的情況下，我們尚且面臨一定的障礙，我們最近為世博會(huì)提供的別克君越混合動(dòng)力車(chē)已經(jīng)投入了使用，90公里等速油耗為6.8L。

 

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