2010江蘇新能源汽車及零部件展洽會明天將在南京拉開帷幕。“這是我省首次舉辦以新能源汽車為主題的大型活動,既是近年來我省新能源汽車研發(fā)制造成就的一次全面系統(tǒng)的展示,也是我省新能源汽車相關(guān)企業(yè)形象、品牌、實力的一次集中展示?!弊蛉?,省經(jīng)信委副主任戴躍強在接受記者采訪時表示,屆時共有60余家企業(yè)展出百余輛新能源汽車及數(shù)百款相關(guān)零部件產(chǎn)品,基本涵蓋了我省新能源汽車領(lǐng)域的所有重點企業(yè)及產(chǎn)品,代表了我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整體水平。
“客觀地說,目前國內(nèi)尚不具備新能源汽車大批量生產(chǎn)所需的技術(shù)儲備以及市場化應(yīng)用所需的基礎(chǔ)設(shè)施,新能源汽車總體上尚處在以研發(fā)、試制、示范為主的初級發(fā)展階段。而我省在全國的產(chǎn)業(yè)格局中占據(jù)了較有利的地位?!?戴躍強分析,一方面,我省客車制造基礎(chǔ)好、實力強,為研發(fā)制造可望率先進入商業(yè)化、市場化的新能源客車創(chuàng)造了有利條件。另一方面,我省新能源汽車關(guān)鍵零部件包括動力電池、燃料電池、電機及控制系統(tǒng)等研發(fā)實力和制造能力較強,全省新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈已初步形成。其中,春蘭公司的車用鎳氫動力電池系統(tǒng)在國內(nèi)市場占有率較高。
“但是,江蘇新能源汽車發(fā)展仍面臨企業(yè)規(guī)模較小、研發(fā)能力不足、質(zhì)量不夠穩(wěn)定等瓶頸約束和成本價格高、配套設(shè)施不完善等問題,制約市場需求、影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展?!?戴躍強坦言。針對這些問題,我省將選擇少數(shù)資產(chǎn)規(guī)模大、技術(shù)積累多、熟悉汽車產(chǎn)業(yè)的整車企業(yè)和動力電池等關(guān)鍵零部件企業(yè),引導(dǎo)要素集聚,加快發(fā)展步伐,壯大企業(yè)規(guī)模,并重點在動力電池、驅(qū)動電機、車用關(guān)鍵附件等重要部件和專用材料領(lǐng)域,培育一批成長型企業(yè)。至2012年,力爭1家整車企業(yè)銷售收入達20億元,2家整車企業(yè)和5家企業(yè)動力電池等關(guān)鍵部件銷售收入突破10億元。同時,依托省內(nèi)外高校和科研機構(gòu),加快研發(fā),形成和擁有一批自主核心技術(shù)?!皠倓偝雠_的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃(2010年)》就是針對這些問題,我省采取的具體應(yīng)對措施。今后,省經(jīng)信委將每年出臺新能源汽車發(fā)展年度行動計劃,提早謀劃,超前布局?!?/p>
如何加快推動新能源汽車的運用無疑將是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。近日,蘇州正式成為第二批全國“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范推廣工程試點城市。“這為促進我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了一個難得的契機。” 戴躍強介紹說,按照蘇州市有關(guān)計劃,未來3年左右,蘇州將推出1000輛新能源汽車開展示范運行,首先在城市公交系統(tǒng)示范,繼而在專用車輛、廠包車行業(yè)、旅游景區(qū)專用車、城市物流配送、車輛租賃商務(wù)模式等方面逐步推廣應(yīng)用新能源汽車,并探索形成多種能源供給模式和與之相適應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施。
此外,我省常州、南通等市也正積極醞釀新能源汽車示范應(yīng)用。我省還將在有條件的市設(shè)立新能源汽車示范運行公司,由政府給予一定財政補貼,鼓勵地方政府投資機構(gòu)和公交公司、出租車公司入股新能源汽車示范運行公司。
記者了解到,目前電動公交已在南京、揚州等地上路,但運行情況不盡如人意。除了電池的續(xù)航里程短,不能滿足運營行駛需要外,充電站的建設(shè)、成本和價格高等問題成為純電動客車上路的最大瓶頸。對此,戴躍強表示,電動公交作為一種新事物,要解決其在發(fā)展應(yīng)用方面的問題,政府應(yīng)積極發(fā)揮引導(dǎo)和推動作用。由省財政廳、科技廳牽頭,相關(guān)部門配合,繼續(xù)申請將我省其他符合條件的市列為國家新能源汽車示范推廣城市,通過獲得純電動公交車購車補貼,整車價格較高的問題就可以得到一定程度的解決?!安扇‰姵刈赓U的辦法,也可以降低一些購車成本?!彼忉屨f,純電動車的售價也可以不包括電池的價格,探索由公交公司用每天運營省下來的錢分期支付給電池廠。
戴躍強告訴記者,我省還將借鑒兄弟省市的做法,研究制定《江蘇省新能源汽車資金補貼及優(yōu)惠辦法》,對新能源汽車研發(fā)、示范運營的車輛購置和配套設(shè)施建設(shè)給予補助,對新能源汽車消費者在購置、使用、維護等環(huán)節(jié)給予政策優(yōu)惠,加快新能源汽車研發(fā)創(chuàng)新和推廣應(yīng)用步伐。
免責(zé)聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自其它媒體的文章,目的在于弘揚科技創(chuàng)新精神,傳遞更多科技創(chuàng)新信息,宣傳國家科技政策,展示國家科技形象,參與國際科技輿論競爭,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé),在此我們謹向原作者和原媒體致以崇高敬意。如果您認為本網(wǎng)文章及圖片侵犯了您的版權(quán),請與我們聯(lián)系,我們將第一時間刪除。