新能源發(fā)展路線8月明晰

新能源補貼細則將于本月底前出臺。業(yè)內(nèi)專家建議，在補貼政策正式實施之前，最好有對新能源車技術的鑒定標準。近日，國家工業(yè)和信息化部副部長苗圩透露，新能源汽車技術標準近期還將陸續(xù)出臺。

據(jù)了解，目前有關新能源技術的四個標準——《電動汽車傳導式充電接口》、《電動汽車充電站通用要求》、《電動汽車電池管理系統(tǒng)與非車載充電機之間的通信協(xié)議》和《輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法》已通過工信部等相關部門審查，苗圩透露，這些標準將陸續(xù)出臺。業(yè)內(nèi)人士認為，月底前出臺的新能源補貼細則透露出電動車將是中國未來的發(fā)展方向，苗圩表示，具體到新能源汽車路線的選擇上，相關部委8月份才會對外公布。

上市公司增發(fā)募資“扎堆”投向新能源

據(jù)上證報資訊統(tǒng)計，去年12月至今，57家實施增發(fā)的公司中有14家公司將募集資金用于風電、核電、鋰離子電池等新能源行業(yè)項目，占比達25%左右。另有超過30家公司在增發(fā)預案中將募投項目鎖定在新能源。

昨日，剛剛于今年3月完成增發(fā)的大唐發(fā)電再度披露增發(fā)預案，公司擬以最低6.81元/股發(fā)行最多10億股，募集資金80億元投入8個項目及償還貸款。公司表示，此次定向增發(fā)募集資金主要投向煤制天然氣、核電、水電、風電以及相關上下游產(chǎn)業(yè)項目。對此，市場也報以掌聲，昨日大唐發(fā)電大漲7.52%收于7.58元。

分析人士指出，按照國家規(guī)劃，2020年非化石能源在我國一次能源的比重將提高到15%，而“十二五”期間首要任務就是要培育和發(fā)展新興能源產(chǎn)業(yè)，其中包括核電、水電、風能、太陽能和生物能源等可再生能源。新能源產(chǎn)業(yè)正面臨前所未有的機遇。

在進軍新能源的上市公司大軍中,已有多家傳統(tǒng)能源公司借增發(fā)募集資金捷足先登。

其中，日前完成增發(fā)的上海電氣是全國三大發(fā)電設備制造企業(yè)之一，近年來正向新能源產(chǎn)業(yè)轉型，本次以7.03元/股增發(fā)3.16萬股共募集22.21億元，主要投向為核電及風電等新能源業(yè)務的產(chǎn)能擴建項目；臥龍電氣剛剛增發(fā)不超過1.04億股,募資9.7億元，將用于大容量鋰離子電池等項目。

此前，粵電力A增發(fā)1.38億股募集8.09億元，投向徐聞勇士風電等項目；華電國際將增發(fā)募資投向內(nèi)蒙古通遼北清河300兆瓦風電特許權項目、河北沽源100兆瓦風電項目等。

不僅如此，其他行業(yè)的公司也積極涉足新能源。其中，去年12月剛剛完成增發(fā)募資的綜藝股份今年5月再次披露增發(fā)預案，兩次募投項目均為新能源。

 

免責聲明：本網(wǎng)轉載自其它媒體的文章，目的在于弘揚科技創(chuàng)新精神，傳遞更多科技創(chuàng)新信息，宣傳國家科技政策，展示國家科技形象，參與國際科技輿論競爭，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責，在此我們謹向原作者和原媒體致以崇高敬意。如果您認為本網(wǎng)文章及圖片侵犯了您的版權，請與我們聯(lián)系，我們將第一時間刪除。