韓國(guó)航空宇宙研究院已進(jìn)行了太陽(yáng)能無(wú)人飛行器EAV-3的高空試飛活動(dòng)，其配備了韓國(guó)制造商LG Chem生產(chǎn)的鋰硫電池。

這家電池公司在新聞稿中說(shuō)，這架小型飛行器設(shè)計(jì)初衷是用于在12公里或以上高度的平流層進(jìn)行長(zhǎng)途飛行。發(fā)動(dòng)機(jī)由20米長(zhǎng)的機(jī)翼和9米機(jī)體上的太陽(yáng)能電池供電。LG Chem透露：“在白天，無(wú)人機(jī)利用太陽(yáng)能電池和電池電力作為能源，而在夜間則依靠白天所充的電池電力。”

他們從上午08:36至晚上09:47在大約22公里高的韓國(guó)空域進(jìn)行了飛行測(cè)試。LG Chem表示：“在總共13個(gè)小時(shí)的試驗(yàn)中，無(wú)人機(jī)共飛行7個(gè)小時(shí)，在平流層中12至22公里高度保持了穩(wěn)定輸出，這是普通飛行器無(wú)法企及的高度。”

該公司表示，EAV-3的儲(chǔ)能系統(tǒng)必須經(jīng)受住充滿挑戰(zhàn)的大氣條件，包括接近零下70攝氏度的低溫和25分之一個(gè)大氣壓的低壓——如公司所述，這種環(huán)境幾乎接近真空。這家電池供應(yīng)商表示：“LG Chem計(jì)劃在未來(lái)通過(guò)生產(chǎn)更多的鋰硫電池試驗(yàn)產(chǎn)品來(lái)驗(yàn)證長(zhǎng)時(shí)間飛行的極限。此外還計(jì)劃在2025年后批量生產(chǎn)能量密度為目前鋰離子電池兩倍以上的鋰硫電池。” 英國(guó)電池制造商Oxis Energy還計(jì)劃使用鋰硫電池為雙座飛機(jī)提供電力。這種全電動(dòng)飛行器的飛行時(shí)間將超過(guò)兩個(gè)小時(shí)，行程約為200海里。

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