近日，由于貨物進入印度的清關(guān)延遲，導(dǎo)致貨物在港口積壓，嚴(yán)重拖累了印度拉賈斯坦邦及其他地區(qū)光伏項目的執(zhí)行。業(yè)內(nèi)人士表示，這些都是印度公司已經(jīng)支付的貨物，拖延下來只會損害國內(nèi)的光伏項目。

據(jù)悉，印度的欽奈港口是首批采取對華進口商品嚴(yán)格審查措施的港口之一。據(jù)印媒《Aanchal雜志》6月26日報道，在過去的兩周中，中國進口貨物在包括印度孟買、欽奈在內(nèi)的港口受到阻礙，導(dǎo)致許多貨箱在港口堆積。其報道稱，這些城市的海關(guān)部門告知進口商，清關(guān)來自中國的貨物將有延誤，但不列舉任何原因。按照常規(guī)做法，貨物在提交入境清單后，約七成進口商品會通過綠色通道，并順利清關(guān)，只有三成進口商品會被檢查，但現(xiàn)在要百分百檢查，此舉還被印度其他主要港口效仿，導(dǎo)致印度主要港口出現(xiàn)進口貨物滯留海關(guān)的情況。但是，印度海關(guān)中央委員會(CBIC)和其他部門表示，并未公開任何相關(guān)的書面或口頭指示，其他印度官員也拒絕承認(rèn)有發(fā)出這樣的指令。

印度拉賈斯坦邦太陽能協(xié)會主席sumankumar稱：“許多太陽能開發(fā)商的貨物都被卡住了，如果不盡早發(fā)布，項目的截止日期將受到影響。但最重要的是，這也將推遲國家急需的經(jīng)濟重啟。印度的太陽能計劃非常雄心勃勃，印度不能如此依賴中國，尤其是考慮到不信任和地緣政治的不確定性。但我們必須制定一項長期政策，鼓勵在國內(nèi)制造太陽能電池板和光伏組件，下意識的反應(yīng)并不能解決問題，它們只會給投資者和開發(fā)商帶來更大的不確定性。”

拉賈斯坦邦貿(mào)易和工業(yè)聯(lián)合會主席 Suresh Agarwal說：“國內(nèi)70-80%的產(chǎn)業(yè)依賴中國，由于所有的部件都是進口的，印度已成為一個組裝國。我們知道，在某個方面我們必須停止對中國產(chǎn)品的過度依賴，迫使國內(nèi)工業(yè)再次開始制造業(yè)。要使我們的國內(nèi)產(chǎn)業(yè)具有競爭力，政府需要認(rèn)真對待競爭力問題，除非方法有所改變，否則制造業(yè)將不會有回報。”

7月2日，我國商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰在例行記者會上表示，中方?jīng)]有針對印度的產(chǎn)品和服務(wù)采取任何限制性、歧視性措施。印方有關(guān)做法違反世貿(mào)組織有關(guān)規(guī)則和印方在世貿(mào)組織中的承諾，希望印方立即糾正相關(guān)針對中國和中國企業(yè)的歧視性做法。

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