全球最大太陽(yáng)能飛機(jī)“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”原定于12日深夜或13日凌晨從南京起飛的行程再次被延后。12上午，準(zhǔn)備動(dòng)身趕往機(jī)場(chǎng)的媒體再度接到“緊急通知”，不得不“無功而返”。

“團(tuán)隊(duì)正試圖在太平洋上空的兩個(gè)臺(tái)風(fēng)之間找到飛行窗口，目前來看，最早從南京的起飛窗口期是5月18號(hào)左右”。12日一早，“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”在南京活動(dòng)主辦方有些遺憾地向媒體通報(bào)，“飛越太平洋”延期的原因，仍是太陽(yáng)能飛機(jī)一路上最大牽制因素——天氣：出現(xiàn)未來五天五夜全程風(fēng)和日麗天氣的幾率實(shí)在是不多見。

從南京出發(fā)前往夏威夷，是“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”全球旅途中最長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)最高的飛行航段，飛行員需經(jīng)歷五天五夜的不間斷飛行，每次“打盹”時(shí)間只有短短20分鐘，幾乎是不眠不休。

或許只有飛行員安德烈-波許博格最能體會(huì)環(huán)游世界的艱辛。在南京祿口機(jī)場(chǎng)機(jī)庫(kù)“帳篷”，瑜伽教練時(shí)刻陪伴著他，助其拉伸身體、練習(xí)氣息，訓(xùn)練其在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入深度睡眠狀態(tài)，盡最大可能保持意識(shí)清醒、體力充沛的身體狀態(tài)。

“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”也在為一次長(zhǎng)途旅行“準(zhǔn)備”著。連日來，它被推出機(jī)場(chǎng)機(jī)庫(kù)曬太陽(yáng)“充電”，駕駛艙內(nèi)進(jìn)行了通訊測(cè)試。團(tuán)隊(duì)保障人員正為它未來的跨洋飛越進(jìn)行精密大范圍“體檢”。

“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”是目前全球最大的太陽(yáng)能飛機(jī)，可不耗費(fèi)燃油、晝夜連續(xù)飛行，能量完全取自太陽(yáng)能電池。南京是“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”全球第六站、中國(guó)境內(nèi)終點(diǎn)站。今年3月9日，它從阿聯(lián)酋首都阿布扎比啟程，踏上環(huán)球飛行的探險(xiǎn)旅途。

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