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3月31日周二凌晨抵達重慶后，全世界最大的太陽能飛機“陽光動力2號”似乎就沒了動靜。不過，昨天，記者從“陽光動力2號”團隊獲悉，它將于本月11日或者12日，從重慶起飛飛往南京。目前，無論是飛行員本身，還是保障團隊，都已經(jīng)做好了飛南京的準(zhǔn)備。只是，能否成行還得看“天氣君”。
保障團隊怎么過的?
泡溫泉，逛夫子廟南京“very nice”
盡管“陽光動力2號”太陽能飛機一直在重慶待命，但它的先前保障團隊的50名隊員，早在一周以前，就已經(jīng)早早落地南京，開始了一系列準(zhǔn)備工作。
在南京的這些天，保障團隊的隊員們徹底感受了一把南京的“奇妙”天。在過去一周，南京經(jīng)歷了從“夏天”到“冬天”的奇幻天氣，時而暴曬，時而暴雨，氣溫更是從25℃一路驟降到2℃，然后又開始爬升……
在隊員們下榻的賓館里，盡管記者穿著棉襖大衣，但太陽能飛機的隊員們卻個個穿著“清涼”。他們有的還穿著短袖、涼鞋，有的穿著襯衫。“南京的這種天氣不算什么，我們早有預(yù)料了。”這次大飛機的媒體關(guān)系主任埃爾凱說起天氣，露出了笑容，她說，這種天氣沒什么大不了的，隊員們也沒有出現(xiàn)“水土不服”的情況。
來到南京的這些天，逛一逛南京的風(fēng)景名勝是非常必要的，逛完以后，感覺南京“verynice”，既“傳統(tǒng)”又“摩登”。“我丈夫?qū)３虖娜鹗匡w來看我，我們一起在南京的周邊體驗了溫泉。”埃爾凱表示，這是她第一次來到中國。來中國之前，她對中國的印象是很傳統(tǒng)、很自然的。住在溫泉旅館中，泡著溫泉，看著淳樸的當(dāng)?shù)厝?，一切都跟她想象中的非常貼合。
“而我又被中國的時尚、開放所驚嘆，”埃爾凱同時也在清明“小長假”中，擠了一次夫子廟。“人真的好多啊，但是很有趣，很好玩。”她的同事也去體驗了南京的夜生活，聽了現(xiàn)場的音樂會，爬過紫金山，感覺非常棒。
確定周日飛南京嗎?
霧霾不是大問題風(fēng)才是最重要的
昨天，現(xiàn)代快報記者收到了愛德曼公關(guān)公司的郵件。在郵件中，對方表示，根據(jù)目前的觀察來看，未來幾天的天氣情況有所好轉(zhuǎn)，“陽光動力2號”或許能夠在4月11日或12日從重慶起飛，飛往南京。
對于這個飛行日期，埃爾凱說，天氣允許的話，應(yīng)該是本周日從重慶起飛，第二天凌晨抵達南京。“實際上，我們也不能確定究竟哪一天起飛，關(guān)鍵是看天氣。之前的天氣總是不湊巧，如果重慶的天氣好，南京就風(fēng)大;如果南京天氣好，重慶天又不好了。”
這次先行保障團的成員之一、負責(zé)大飛機到來和起飛前地面附近的安全保障工作的大衛(wèi)說，太陽能飛機的起飛和降落是非常關(guān)鍵的，所以，從重慶飛往南京的時候，要兩座城市都是晴天，風(fēng)不大才行。碰上南京的壞天氣，大衛(wèi)說，這早在預(yù)料之中。相比北京、上海，重慶和南京的天氣還算好的，而且港口也不太忙碌，好協(xié)調(diào)一些。
重慶是中國著名的山城，南京三四月雨水比較充足，而近兩年來，霧霾也成為困擾南京城的一個天氣元素。在這種情況下，為何還會選擇這兩個城市作為太陽能飛機的著陸地點呢?
大衛(wèi)告訴現(xiàn)代快報記者，雖然霧霾對肉眼的視線阻隔比較大，但對于“陽光動力2號”來說并不是大問題，“起飛和降落時的風(fēng)速和風(fēng)向才是最重要的。”他表示，起飛時必須逆風(fēng)，而降落時風(fēng)速如果太大，飛機也將持續(xù)在空中停留等候甚至原地返回。這也是為什么飛機降落重慶江北機場前，在上方盤旋了半小時的原因。
南京會設(shè)備降點嗎?
已經(jīng)做好充分準(zhǔn)備不會備降
“現(xiàn)在，我們這邊已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備，只等大飛機起飛了。”大衛(wèi)說。
那么，需要做些什么準(zhǔn)備呢?埃爾凱介紹，由于“陽光動力2號”在南京停留后，就要開始準(zhǔn)備飛越太平洋，因此團隊在過去一周主要進行的還是物流保障工作。
昨天下午，“陽光動力2號”官方微博“@陽光動力官博”貼出了南京機庫目前的準(zhǔn)備情況，越來越多的物資正源源不斷運往南京祿口機場，而廚房團隊也從超市買來了黃瓜、芹菜、果汁等各種食材。
現(xiàn)代快報記者獲悉，重慶方面，太陽能飛機早已經(jīng)曬夠太陽，在機庫中等待起飛了。這次飛南京，飛行員為安德烈·波許博格。“為了確保飛行員的身體健康，我們到了一個城市，飛行員就會抽血，進行體檢，看看各項指標(biāo)是否合格。”埃爾凱透露，目前安德烈已經(jīng)抽血體檢完畢，同時，安德烈本人還悄悄到重慶一家中醫(yī)院進行了理療。他在微博中說：“在重慶感受到了中醫(yī)的魅力。”大飛機起飛前，飛行員將穿上特制的服裝，這身服裝上面有非常多的傳感器，飛行員的身體狀況會在第一時間傳到地面上。
飛南京過程中，如果遇上大風(fēng)，會不會找一個地方備降?大衛(wèi)搖搖頭，哪一天起飛都是精心安排的，一旦起飛，就是十拿九穩(wěn)的事情，所以，只會降停在祿口機場。“因為沒必要，南京周邊的天氣也肯定都是差不多的。”而且，如果起飛了，也肯定是凌晨1點左右抵達，這個時間里，高空的風(fēng)相對小，對其他飛機的影響也小。
“陽光動力2號”成員也來做小高考物理題
在不久前舉行的2015江蘇“小高考”中，“陽光動力2號”也作為時下最流行的話題，登上了物理試卷。試題由大飛機的背景資料說起，假設(shè)了飛機起飛和下降的一些情況，并且要求考生解答其間有關(guān)重力、位移等的問題。
當(dāng)記者將這個消息告訴埃爾凱和大衛(wèi)時，他們表示非常驚喜，難以置信。“沒想到可以登上這么重要的考試試題，這將會是一個很棒的宣傳。”
隨后，現(xiàn)代快報記者將相關(guān)考題拿給“陽光動力2號”的工程師們，請他們也來體驗一番“考試的感覺”。“哈哈哈，這些題目都非?；A(chǔ)，很簡單，”看來，在這些專業(yè)飛行人員的眼里，這樣的題目只是“小菜一碟”。
昨天下午，“陽光動力2號”官方微博還發(fā)布了微博，感謝現(xiàn)代快報提供了相關(guān)素材，同時，表達了大飛機出現(xiàn)在江蘇“小高考”試題中的喜悅之情。網(wǎng)友調(diào)侃道：“不管是什么樣的高科技，最終都是要為考題服務(wù)的嘛。”
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