繼環(huán)球航行一周后，于18日停泊在紐約港口的全球最大太陽能動力船“地球太陽號”將再出新任務(wù)，研究氣候變遷對墨西哥灣流的影響。

部分由瑞士政府出資建造的“地球太陽號”(Turanor PlanetSolar)船身長35米，完全靠太陽能提供動力。“地球太陽號”頂部裝設(shè)太陽能面板，停泊時可以把面板收起來，但出航時面板會像鳥翼般向外開展，吸收陽光。

2012年5月，“地球太陽號”成為首艘以太陽能動力環(huán)球一周的運輸工具，這趟航程耗時584天，里程超過6萬公里。重90噸的地球太陽號以平均5節(jié)的速度航行。

地球太陽號2個月前自法國拉休達(dá)(La Ciotat)揚帆出航，之后陸續(xù)在美國東南部城市邁阿密等地停泊，蒐集氣候變遷及墨西哥灣流(Gulf Stream)的資料。

地球太陽號的航程將持續(xù)到8月，預(yù)計會停泊波士頓、紐芬蘭(Newfoundland)、冰島及挪威。

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