喜歡火箭和太空旅行的特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)，似乎卻對(duì)飛行汽車不感興趣。

　　

這位億萬(wàn)富豪在其社交媒體推特(Twitter)上表示，他之所以在華盛頓和紐約之間建造超級(jí)高鐵系統(tǒng)，而沒(méi)有使用飛行汽車，是因?yàn)檫@種交通工具噪音太大。“如果你喜歡自己房子上有無(wú)人機(jī)飛過(guò)，你肯定喜歡大量的 '汽車'飛過(guò)頭頂，他們的尺寸和噪音都要大上1000倍。當(dāng)它們降落的時(shí)候，只要是沒(méi)有釘?shù)降孛娴臇|西，都會(huì)被吹走。”馬斯克說(shuō)。

　

對(duì)馬斯克而言，高鐵系統(tǒng)可能是一個(gè)更務(wù)實(shí)的選擇。馬斯克本周早些時(shí)候在華盛頓特區(qū)獲得初步許可，可以在當(dāng)?shù)鼗I備其超級(jí)高鐵項(xiàng)目，并展開(kāi)初步挖掘。

不過(guò)馬斯克的言論，是為了回應(yīng)推特上有記者代表Uber向馬斯克提問(wèn)對(duì)于飛行出租車的想法而來(lái)。馬斯克的回答相當(dāng)直接，并沒(méi)有給Uber面子。

Uber開(kāi)發(fā)飛行出租車項(xiàng)目已經(jīng)有一段時(shí)間，他們還在去年11月宣布與美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)合作為飛行汽車開(kāi)發(fā)空管系統(tǒng)。2017年，該公司還與達(dá)拉斯沃斯堡和迪拜政府合作，希望優(yōu)先在這些城市部署飛行汽車。

Uber還則對(duì)馬斯克回應(yīng)道，電池技術(shù)的進(jìn)步，加上多個(gè)小型旋翼的配合，可以讓該公司的飛行汽車更加環(huán)保，噪音也更低。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自其它媒體的文章，目的在于弘揚(yáng)科技創(chuàng)新精神，傳遞更多科技創(chuàng)新信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，在此我們謹(jǐn)向原作者和原媒體致以崇高敬意。如果您認(rèn)為本站文章侵犯了您的版權(quán)，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們將第一時(shí)間刪除。