11月19日，記者從中國(guó)石化新聞辦獲悉，上海油氫合建站和安智油氫合建站于11月18日竣工并試運(yùn)行。這是中國(guó)石化和法國(guó)液化空氣集團(tuán)簽署在中國(guó)發(fā)展氫能的第一個(gè)落地項(xiàng)目，也是上海市首批商業(yè)化提供加油加氫服務(wù)的綜合功能站。

據(jù)中國(guó)石化上海石油有關(guān)人員介紹，不同于以往的油氫裝置分設(shè)在兩個(gè)雨棚下，相互獨(dú)立，該項(xiàng)目的兩個(gè)油氫合建站是在原加油站的基礎(chǔ)上利用現(xiàn)有土地，通過(guò)科研創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，建成的油氫一體化二級(jí)能源綜合站，是目前氫能應(yīng)用落地的最好方式，不僅有效節(jié)約土地資源，而且為新能源設(shè)施布點(diǎn)減少了風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)。

據(jù)介紹，兩座油氫合建站采用當(dāng)今世界最先進(jìn)的裝備和技術(shù)建造，日儲(chǔ)氫、加氫能力可達(dá)到1000千克，每日至少可滿(mǎn)足100臺(tái)車(chē)輛加注，每臺(tái)車(chē)輛加注約需4至6分鐘，續(xù)航里程達(dá)300至400公里。

依據(jù)《上海市燃料電池汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃》中期目標(biāo)，到2025年，上海將建成加氫站50座。中國(guó)石化上海石油將利用現(xiàn)有580余座加油站等土地資源，在上海各區(qū)主要城市道路、高速路網(wǎng)上合理布局。

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