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文藝男vs.科技范兒 喬布斯和馬斯克誰(shuí)更厲害?

   2016-05-15 IT時(shí)代
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核心提示:一個(gè)雙魚(yú),一個(gè)巨蟹一個(gè)人稱喬幫主,一個(gè)外號(hào)鋼鐵俠一個(gè)文藝?yán)砉つ校粋€(gè)高冷科技范一個(gè)是計(jì)算機(jī)業(yè)界與娛樂(lè)

一個(gè)雙魚(yú),一個(gè)巨蟹

一個(gè)人稱喬幫主,一個(gè)外號(hào)鋼鐵俠

一個(gè)文藝?yán)砉つ?,一個(gè)高冷科技范

一個(gè)是計(jì)算機(jī)業(yè)界與娛樂(lè)業(yè)界的標(biāo)志性人物,一個(gè)是生產(chǎn)新能源汽車、探索太空的超級(jí)冒險(xiǎn)家

都是偏執(zhí)狂,都有暴脾氣,都堪稱跨界小王子

哦,還有,他們

一個(gè)輟學(xué)了,另一個(gè)也輟學(xué)了

那么,問(wèn)題來(lái)了,作為硅谷不同時(shí)代的兩個(gè)天才,他倆到底誰(shuí)更牛X?

喬布斯,生前身后都是神一樣的存在

先來(lái)說(shuō)說(shuō)喬幫主,出生于美國(guó)加州硅谷,是個(gè)私生子,一出生就被遺棄,被善良的養(yǎng)父母收養(yǎng)。在美國(guó)硅谷文化的熏陶下,喬布斯從小迷戀電子學(xué)。

和大多數(shù)天才創(chuàng)業(yè)者一樣,喬布斯在上大學(xué)時(shí)就輟學(xué)了,主要原因倒并不是因?yàn)樗x開(kāi)學(xué)校去做一番大事業(yè),而純粹是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)問(wèn)題,之后他成為雅達(dá)利電視游戲機(jī)公司的一名職員。沒(méi)過(guò)多久,年輕而不安分的他又對(duì)佛學(xué)產(chǎn)生了興趣,連工作也不要了,飄洋過(guò)海去印度追隨大法師修行練功。安定下來(lái)后,喬布斯繼續(xù)自己年少時(shí)的興趣,與沃茲一道在自家的小車庫(kù)里琢磨電腦。

1976年4月,年僅21歲的喬布斯與好友沃茲尼亞克在自家的車庫(kù)內(nèi)成立蘋(píng)果電腦公司,隨后推出的蘋(píng)果Ⅱ是首批商業(yè)上取得成功的個(gè)人電腦之一。1980年12月12日,蘋(píng)果公司股票公開(kāi)上市,在不到一個(gè)小時(shí)內(nèi),460萬(wàn)股全被搶購(gòu)一空。

然而,成功來(lái)得太快,過(guò)多的榮譽(yù)背后是強(qiáng)烈的危機(jī),由于喬布斯經(jīng)營(yíng)理念與當(dāng)時(shí)大多數(shù)管理人員不同,加上藍(lán)色巨人IBM公司也開(kāi)始醒悟過(guò)來(lái),也推出了個(gè)人電腦,搶占大片市場(chǎng),使得喬布斯新開(kāi)發(fā)出的電腦節(jié)節(jié)慘敗 ,總經(jīng)理和董事們便把這一失敗歸罪于董事長(zhǎng)喬布斯,于1985年4月經(jīng)由董事會(huì)決議撤銷了他的經(jīng)營(yíng)大權(quán)。喬布斯在權(quán)力斗爭(zhēng)中失敗被清除出蘋(píng)果公司。辭職幾天后,喬布斯又創(chuàng)辦了“Next”電腦公司,繼續(xù)開(kāi)始他的事業(yè)之旅。

1986年,喬布斯花1000萬(wàn)美元從喬治·盧卡斯手中收購(gòu)了電腦動(dòng)畫(huà)效果工作室,并成立獨(dú)立公司皮克斯動(dòng)畫(huà)工作室。在此之后的十年,該公司成了眾所周知的3D電腦動(dòng)畫(huà)公司,并在1995年推出全球首部全3D立體動(dòng)畫(huà)電影《玩具總動(dòng)員》,在美國(guó)和加拿大的初期票房就超過(guò)了1.91億美元。皮克斯的IPO也為喬布斯帶來(lái)了巨額財(cái)富。該公司已在2006年被迪士尼收購(gòu),喬布斯也因此成為最大股東。而此時(shí),蘋(píng)果公司卻已瀕臨絕境。

受命于危難之際,喬布斯1996年重返蘋(píng)果,次年重新?lián)喂九R時(shí)首席執(zhí)行官后,他對(duì)蘋(píng)果公司展開(kāi)大刀闊斧的改革,在隨后十多年中,先后領(lǐng)導(dǎo)蘋(píng)果不斷推出媒體播放器、智能手機(jī)以及平板電腦等產(chǎn)品,有關(guān)產(chǎn)品的熱賣推動(dòng)蘋(píng)果走上信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的潮頭。

喬幫主可以打敗所有對(duì)手,但卻最終敗給了自己的身體 ,北京時(shí)間2011年10月6日,喬布斯于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月5日與世長(zhǎng)辭,終年56歲,留下了如日中天的蘋(píng)果和他永不褪色的傳奇故事。

鋼鐵俠馬斯克,天生冒險(xiǎn)家

有人說(shuō),馬斯克就是“喬布斯第二”,也有人說(shuō),馬斯克并不是下一個(gè)喬布斯,他的卓越大大超過(guò)了喬布斯。不過(guò),他或許不會(huì)成為史蒂夫·喬布斯第二,他一定會(huì)成為埃隆·馬斯克第一。

埃隆·馬斯克1971年6月28日生于南非比勒陀利亞,自小熱愛(ài)科幻、編程。

大學(xué)輟學(xué)后,馬斯克創(chuàng)業(yè)順風(fēng)順?biāo)?,成了同齡人中最傳奇的魔術(shù)師。1995年,馬斯克和弟弟卡姆巴用老爸的2.8萬(wàn)美元作為啟動(dòng)資金創(chuàng)辦了Zip2公司,后公司被出售,年僅28歲的馬斯克成了千萬(wàn)富豪,接下來(lái)創(chuàng)建PayPal,和喬布斯一樣不幸的是,馬斯克也在公司內(nèi)部“政變”中出局。

賣掉PayPal之后,億萬(wàn)富豪馬斯克進(jìn)行了一系列最不可思議的商業(yè)冒險(xiǎn),涉獵的行業(yè)都是罕有成功先例的前沿領(lǐng)域。馬斯克開(kāi)發(fā)及設(shè)想的高科技尖端產(chǎn)品包括:顛覆傳統(tǒng)汽車概念的新能源汽車特斯拉,實(shí)現(xiàn)人類太空商業(yè)旅行的SpaceX,家用屋頂光伏電站,還有從舊金山到洛杉磯只需要45分鐘的膠囊火車方案等,而這其中任何一項(xiàng)技術(shù)的成熟并規(guī)?;?,都將改變?nèi)祟惖纳?/strong> 。

隨著特斯拉電動(dòng)車的大賣,電動(dòng)車和無(wú)人駕駛汽車成為汽車界競(jìng)相追捧的新概念和新方向;而SpaceX成功多次回收火箭,則大大降低了人類進(jìn)入太空的成本;“超回路”首度戶外測(cè)試成功更預(yù)示了未來(lái)一種全新的更有效率的運(yùn)輸模式。盡管馬斯克所有的項(xiàng)目都只是階段性成功,但是他收獲的鮮花和掌聲已經(jīng)不比當(dāng)年喬布斯少了。

然而成功看上去美好無(wú)比,可是背后承受的巨大壓力也非常人所能想象的,鋼鐵俠也有脆弱的時(shí)候,實(shí)際上在SpaceX和特斯拉兩個(gè)公司同時(shí)瀕臨倒閉的時(shí)候,他有過(guò)一段時(shí)間天天做噩夢(mèng),夜里醒來(lái)趴在老婆身上哭,早早成為億萬(wàn)富翁,風(fēng)光無(wú)限,然后又砸了自己的全部血本下去,重新做了兩家企業(yè),又把兩個(gè)都干到瀕臨倒閉,那種磨難其實(shí)是絕大多數(shù)人一生沒(méi)有經(jīng)歷的。

喬幫主VS馬斯克,兩個(gè)時(shí)代的碰撞

說(shuō)起兩人的交集,馬斯克接受采訪時(shí)曾說(shuō):“第一次遇到喬布斯時(shí),他有點(diǎn)像個(gè)笨蛋(原話是:The one time I met Steve Jobs, he was kind of a jerk)。”馬斯克迅速意識(shí)到自己的話有些過(guò)火,他要求收回剛才的評(píng)論。馬斯克還進(jìn)一步解釋說(shuō),剛才的話談的只是他的個(gè)人感受。

馬斯克說(shuō),幾年前谷歌創(chuàng)始人拉里·佩奇(Larry Page)將他介紹給喬布斯,當(dāng)時(shí)喬布斯可能還不知道他是誰(shuí)。馬斯克承認(rèn)自己對(duì)蘋(píng)果有點(diǎn)敵意。馬斯克與蘋(píng)果之間的“仇恨”可能早已有之。馬斯克曾多次在公開(kāi)場(chǎng)合表示他挖來(lái)了蘋(píng)果許多員工,蘋(píng)果也沒(méi)有忍氣吞聲,用更多的現(xiàn)金吸引特斯拉員工。馬斯克還嘲笑蘋(píng)果Watch,甚至邀請(qǐng)?zhí)O果加入自己的電動(dòng)汽車游戲 。

盡管馬斯克這位后生對(duì)喬布斯并沒(méi)有表現(xiàn)出多少敬意,但喬布斯經(jīng)歷了蘋(píng)果公司幾十年的起落與興衰,先后領(lǐng)導(dǎo)和推出了麥金塔計(jì)算機(jī)(Macintosh)、iMac、iPod、iPhone、iPad等風(fēng)靡全球的電子產(chǎn)品,深刻地改變了現(xiàn)代通訊、娛樂(lè)、生活方式,成為神一樣的存在;當(dāng)然馬斯克自己也不差,從電動(dòng)超級(jí)跑車特斯拉,再到那句“我要在火星上退休”的豪言壯語(yǔ),每個(gè)計(jì)劃聽(tīng)起來(lái)都像癡人說(shuō)夢(mèng),但個(gè)人火箭發(fā)射成功,電動(dòng)超級(jí)跑車大賣,讓我們見(jiàn)證了這個(gè)時(shí)代最瘋狂夢(mèng)想家的幻想一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的過(guò)程。

兩個(gè)人各自在不同領(lǐng)域做出了自己的成績(jī),如果要論成就大小的話,從想法上來(lái)說(shuō),馬斯克的更瘋狂些,但從實(shí)現(xiàn)的效果來(lái)看,顯然喬布斯更勝一籌。喬布斯扎扎實(shí)實(shí)地改變了技術(shù)和商業(yè),乃至人類的生活和工作;而馬斯克的項(xiàng)目更多還是停留在試驗(yàn)和概念階段,龐大的計(jì)劃在有生之年能否實(shí)現(xiàn)仍是一個(gè)未知數(shù) ,但可以肯定的是,這些宏偉的夢(mèng)想總會(huì)有實(shí)現(xiàn)的一天,無(wú)論馬斯克自己完成還是后人去替他完成。時(shí)代還在不斷向前發(fā)展,也許喬布斯的時(shí)代正在過(guò)去,下一個(gè)會(huì)是馬斯克時(shí)代。


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