9月17日零時，連云港港30萬噸級航道全線開通。這是江蘇省開通的首條30萬噸級深水航道，也是我國乃至世界上在開敞海域淤泥質(zhì)淺灘建成投用的等級最高的人工深水航道，對支撐江蘇沿海開發(fā)戰(zhàn)略、暢通“一帶一路”海上運輸通道具有重要意義。

連云港地處江蘇海岸線和隴海鐵路起點的交會處，特殊的地理位置讓港城逐漸發(fā)展成為“一帶一路”強支點城市。作為牽引江蘇沿海綜合開發(fā)的龍頭，肩負(fù)著服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、打造中西部地區(qū)出?？诘臍v史重任。為了提高港口現(xiàn)代化服務(wù)水平，2009年，國家發(fā)改委批準(zhǔn)同意建設(shè)連云港港30萬噸級航道。按照“一次立項、分期實施”的原則，連云港港分別于2016年、2020年建成投用30萬噸級航道一期工程及二期工程主港區(qū)航道。二期工程徐圩港區(qū)航道于今年8月18日通過交工驗收，9月6日通過通航安全核查，具備開通使用的條件。

據(jù)悉，自2011年開工以來，該工程累計投入約120億元用于建設(shè)航道及配套設(shè)施。在建設(shè)過程中，指揮部及施工單位先后攻克岸灘穩(wěn)定性、航道回淤、航道疏浚施工等關(guān)鍵技術(shù)難題，形成一批國家水運行業(yè)革新通用技術(shù)，為我國開敞海域淤泥質(zhì)淺灘“淺水深用”建港提供了有力的技術(shù)支撐。