東港集裝箱物流中心項目定于7月投入試運營，開辟常州至上海港的首條河海集裝箱直達航線。上海港ICT（內陸集裝箱碼頭）常州分中心將隨該項目同步啟用，全面助力常州市“國內國際雙循環(huán)”物流通道建設。
　　東港集裝箱物流中心項目是常州市“532”發(fā)展戰(zhàn)略“長三角交通中軸”重點項目之一，是常州市“十四五”期間現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃重點建設的8個物流中心之一，是京杭運河常州市區(qū)段首個集裝箱物流基地。
　　東港集裝箱物流中心項目位于京杭運河常州東港內。常州東港位于青洋大橋東南、新運河南岸，目前以鋼材等件雜貨裝卸倉儲為主。
　　此次建設的東港集裝箱物流中心項目岸線長630米，一期項目用地面積102.2畝，規(guī)劃建設3個多用途泊位，設計集裝箱吞吐量10萬標箱/年。陸域范圍按功能進行分區(qū)布置，由水向陸依次布置碼頭作業(yè)帶（前沿集裝箱重箱堆場）和后方集裝箱重箱堆場，可提供660個重箱箱位、140個空箱箱位。
　　為滿足常州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展需求，該項目從規(guī)劃建設之初就積極對接“長江戰(zhàn)略”，與上海上港集團開展深入合作，充分發(fā)揮常州東港港口集疏運和上港集團港航物流資源的集聚優(yōu)勢，共同建設上海港ICT（內陸集裝箱碼頭）常州分中心。
　　上海港ICT常州分中心計劃隨東港集裝箱物流中心項目同步投入運營。該中心啟動后，集裝箱進入常州東港ICT場站即視同進入上海港，全面融入上海港管理范疇，貨主不需要再考慮中間所有的轉運環(huán)節(jié)，實現(xiàn)“一站式”服務、“無縫化”對接，打通常州市海港運輸通道“最后一公里”，實現(xiàn)上海與常州兩地在現(xiàn)代物流領域的互聯(lián)互通、共建共享。
　　據(jù)測算，該項目建成投運后，可幫助企業(yè)降低綜合物流成本20%—30%，實現(xiàn)降本增效和節(jié)能環(huán)保的雙重效益?！俺浞掷镁┖即筮\河黃金水道優(yōu)勢，結合集裝箱‘陸轉水’的成本優(yōu)勢，為常州企業(yè)提供成本更低、效率更高、手續(xù)更簡的綜合運輸服務。”常州市東港港口投資發(fā)展有限公司負責人表示，未來，常州東港還將圍繞“港口+集疏運+臨港產業(yè)區(qū)”的全新業(yè)態(tài)，積極打造以“陸運+水運”“裝卸+倉儲”“物流+金融”為特征的現(xiàn)代物流中心，努力構建常州市國際物流通道新支點，助力常州市外向型經濟發(fā)展和物流產業(yè)轉型升級。
　　目前，東港集裝箱物流中心項目第一臺行車已完成驗收并進入試車階段。