●阿根廷:
由于生物燃料原材料成本高昂,阿根廷通過了一項法律,將生物柴油的混合比率從原來的10%降至5%,并授權(quán)政府還可將該比率降至3%。
●巴西:
2022年仍將采用2021年推出的生物柴油混合比率(10%),而之前設定的目標是在2022年將該比率增至15%。
●比利時:
比利時的綠色聯(lián)盟建議,暫時取消現(xiàn)行的生物燃料相關(guān)規(guī)定,以降低燃料和食品成本,然后2030年前慢慢淘汰以農(nóng)作物為基礎(chǔ)的燃料。
●哥倫比亞:
2021年4月起將生物燃料混合比率從10%降至4%,并計劃2021年9月恢復到10%。但2021年8月,哥倫比亞改變計劃,將使用10%比率的時間延至2022年1月,現(xiàn)計劃2022年8月前將比率降至6%。
●捷克:
已提議取消原定的混合比率目標,但這一提議需到年底才能確認。
●芬蘭:
2022年,芬蘭將可再生能源需求從20%降至12%。據(jù)估計,這將使生物燃料價格每升降低12美分。
●德國:
德國環(huán)境部部長提議,進一步減少來自食品和農(nóng)作物的生物燃料的使用,以應對可能發(fā)生的食品價格上漲,但目前還沒有上交提案。
●瑞典:
瑞典提議,暫停交通運輸業(yè)在2022年和2023年的溫室氣體排放目標,2023年后再繼續(xù)。
●印尼:
印尼仍計劃提高生物燃料的混合比率,目前是40%,但似乎不易實現(xiàn)。
●克羅地亞:
克羅地亞將不再處罰未達混合比率要求的公司。
●美國:
美國僅允許夏季的生物燃料中的乙醇混合比率達到15%。(盧雪梅 資料來源:IEA)
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