8月9日，“14塊錢，半小時就能從仙居到黃巖了，真方便！以后出行又多了一個選擇?！?月9日上午，臺州市舉行市郊鐵路通車儀式，乘坐首發(fā)列車的仙居市民余女士和朋友一起與“和合號”列車拍了不少合影。列車車身運用“山海藍(lán)”和“金秋黃”兩種主色調(diào)涂裝，展現(xiàn)臺州“山海水城”的城市魅力，表達(dá)“金秋碩果”的美好寓意，極具臺州特色。這是臺州市首條開通運營的城市軌道交通線路，將于8月11日正式開通運營。

今年6月開通的金臺鐵路是浙中出海的新通道，連接金溫、沿海鐵路，是滬昆鐵路和沿海鐵路間的重要聯(lián)絡(luò)線。臺州市郊列車項目利用金臺鐵路富余的運輸能力在臺州段開行市郊列車，總投資約3.2億元，主要承擔(dān)臨海市、仙居縣與臺州椒江區(qū)、頭門港之間的通勤、通學(xué)客流功能，滿足臺州市東西向片區(qū)之間多樣化、層次化客流需求，減輕公路客運壓力。

記者了解到，該項目初期將開行兩條線路，每日開行11.5對，其中，臺州西站—臨海南站—仙居南站，線路長度約62公里，運營時間約33分鐘，運營最高時速160公里，每日開行6.5對；臨海南站—杜橋站—頭門港站（途經(jīng)臨海東，不辦客），線路長度約55公里，運營時間約37分鐘，運營最高時速略有不同，頭門港站—臨海東為120公里/小時，臨海東—臨海南站為160公里/小時。

列車開通后，乘客可通過公交卡刷卡進(jìn)站（目前僅支持椒江、黃巖、路橋三區(qū)卡號以31048804開頭的公交卡，且卡內(nèi)余額需超過14元），或者支付寶、微信中“臺州市郊鐵路乘車碼”小程序掃碼進(jìn)站以及人工售票口或自動售票機購買單程票等方式乘車。

開通后，將與臺州在建軌道交通網(wǎng)S1線、規(guī)劃S2線及S3線實現(xiàn)便捷換乘，有力加強臺州市東部分區(qū)、中心城區(qū)和西部分區(qū)三大片區(qū)與臺州市中心城區(qū)溝通交流，促進(jìn)臺州市域經(jīng)濟(jì)發(fā)展一體化，提高居民出行效率。

早在金臺鐵路項目建設(shè)之初，省交通集團(tuán)金臺鐵路公司與臺州市政府就已醞釀合作利用金臺鐵路開行市郊列車，并于2020年5月正式啟動，2021年3月開工建設(shè)。

金臺鐵路公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“對比概算投資228.18億元的臺州市域鐵路S1線一期工程，改建金臺鐵路開行市郊列車項目與金臺鐵路同步建設(shè)，建設(shè)投資總額為3億多元，在共享鐵路資源的同時，可為地方政府節(jié)約投資約200億元。”

（來源：浙江日報）