近日，一輛搭載清陶固態(tài)電池系統(tǒng)的純電動(dòng)樣車在北汽新能源完成調(diào)試，成功下線。這臺(tái)樣車是國內(nèi)首次公開的可行駛的固態(tài)電池樣車，它的下線標(biāo)志著清陶在固態(tài)電池汽車技術(shù)研究上邁出關(guān)鍵一步。

2017年，北汽新能源率先立項(xiàng)啟動(dòng)固態(tài)電池及整車搭載匹配技術(shù)研究，與清陶建立合作伙伴關(guān)系，開展技術(shù)交流，明確開發(fā)方向，識(shí)別固態(tài)電池開發(fā)難點(diǎn)，歷經(jīng)多輪方案迭代和反復(fù)測試，最終整車調(diào)試下線，完成了從概念到樣件、從試驗(yàn)室到試制線、從臺(tái)架測試到整車搭載的突破。本次搭載蘇州清陶生產(chǎn)的第I代固態(tài)電池系統(tǒng)，在系統(tǒng)能量密度、-5℃工況放電能量保持率、充放電能量效率、0%-80%SOC快充時(shí)間等指標(biāo)上已經(jīng)優(yōu)于常規(guī)設(shè)計(jì)的液態(tài)三元電池，已經(jīng)初具量產(chǎn)可行性。

固態(tài)電池通過使用固態(tài)電解質(zhì)，可以有效避免失火、自燃現(xiàn)象的發(fā)生，根本上改善電動(dòng)汽車安全性。此外，固態(tài)電池相同可用電量下占用空間更小，為電動(dòng)汽車有限底盤空間內(nèi)多放電量提供了支撐，將有效提升產(chǎn)品續(xù)航里程。未來，隨著清陶宜春1GWh動(dòng)力固態(tài)電池項(xiàng)目的投產(chǎn)，清陶發(fā)展將進(jìn)一步加強(qiáng)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合，推進(jìn)固態(tài)電池技術(shù)的全面產(chǎn)業(yè)化。