互聯(lián)互通是貫穿“一帶一路”的血脈，而基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通則是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。來自國家“一帶一路”官網(wǎng) 中國一帶一路網(wǎng)的消息顯示，“一帶一路”倡議提出五年來，中國與眾多國家一道，在港口、鐵路、公路、電力、航空、通信等領(lǐng)域開設(shè)了大量合作，有效提升了這些國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平。

國家信息中心大數(shù)據(jù)分析顯示，在交通基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通方面，從2016年到2018年，俄羅斯、哈薩克斯坦、越南、緬甸、蒙古國一直是與中國互聯(lián)互通表現(xiàn)最佳的國家。

數(shù)據(jù)表明，目前，我國港口已與世界200多個國家、600多個主要港口建立航線聯(lián)系，海運(yùn)互聯(lián)互通指數(shù)保持全球第一。海運(yùn)服務(wù)已覆蓋“一帶一路”所有沿海國家，參與希臘比雷埃夫斯港、斯里蘭卡漢班托塔港、巴基斯坦瓜達(dá)爾港等34個國家42個港口的建設(shè)經(jīng)營。

大數(shù)據(jù)分析顯示，中國與“一帶一路”國家的港口聯(lián)通度明顯高于其他交通設(shè)施聯(lián)通水平，其中中國與韓國、印度、印度尼西亞三個國家港口運(yùn)輸交流最為頻繁，也帶動了貿(mào)易合作的發(fā)展。

我國與“一帶一路”國家的鐵路聯(lián)通水平也較好。2017年我國與“一帶一路”國家的貿(mào)易出口中，鐵路運(yùn)輸方式的出口額增速最快，較2016年增長34.5%。鐵路聯(lián)通水平表現(xiàn)突出，中歐班列貢獻(xiàn)了不小的力量。截至2018年6月底，中歐班列累計開行數(shù)量突破9000列，運(yùn)送貨物近80萬標(biāo)準(zhǔn)箱，國內(nèi)開行城市48個，到達(dá)歐洲14個國家42個城市。

目前，中歐班列線路主要分布在德國、俄羅斯、哈薩克斯坦、塔吉克斯坦、波蘭、白俄羅斯等國家。

民航方面，與8個國家和地區(qū)簽署航空運(yùn)輸協(xié)定，增加國際航線403條。目前，與“一帶一路”62個國家簽訂了雙邊政府間航空運(yùn)輸協(xié)定，與45個國家實現(xiàn)直航，每周約5100個航班。