日前，誕生于上海、代表國際領(lǐng)先水平的超級電容城市電動公交客車陸續(xù)出口到以色列、保加利亞等歐洲國家，我國迎來了新能源超級電容車原創(chuàng)技術(shù)走出國門的時刻。
　　超級電容車是電動車的一種屬于代表未來發(fā)展方向的新能源汽車。超級電容城市電動公交客車研發(fā)和應(yīng)用的“上海試驗”始于2002年，從科技攻關(guān)、樣車試驗到示范運行、批量推廣和技術(shù)升級，已經(jīng)經(jīng)歷了整整十二個年頭；作為上海的原創(chuàng)成果，從無到有，從有到優(yōu)，凝結(jié)了國家和上海市有關(guān)部門的心血，承載了科技人員的夢想?！?BR>　　自2006年8月上海11路示范線開通至今，超級電容車在11路、26路等多條線路上己累計運行近800萬公里。2012年底技改升級版的35輛新一代電容公交車己累計運行了近100萬公里。新一代電容公交車一次充電的續(xù)駛里程大大提高，在運行線路上無須補充充電，故障發(fā)生率為零，高溫天氣下運行性能安全可靠，穩(wěn)定性高，滿足了公交全天候滿負(fù)荷營運的需求，讓備車顯得“多余”，同時大大降低了線路充電設(shè)施的建設(shè)成本?！?BR>　　超級電容城市電動公交客車代表了上?！昂＜{百川、追求卓越、開明睿智、大氣謙和”的城市精神。上海的科技成果不僅為上海服務(wù)，而且推廣到香港、江蘇、山東等國內(nèi)多個省市，最近出口到國外。
　　超級電容城市電動公交客車代表的不僅僅是上海新能源汽車的技術(shù)和產(chǎn)品，更重要的是一種環(huán)保理念和服務(wù)，因為這項成果除了車產(chǎn)品本身外，上海還主持了該領(lǐng)域一系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的起草，其中包括《車用超級電容器》、《超級電容電動城市客車》、《超級電容電動城市客車供電系統(tǒng)》等，同時還包括公交運行和商業(yè)服務(wù)模式。這一系列標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)模式不僅陸續(xù)升級為國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，成為全行業(yè)的“圭臬”，而且順利通過以色列、保加利亞等國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會的評審，成為這些國家的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為中國新能源汽車進(jìn)軍歐洲市場開辟了道路。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自其它媒體的文章，目的在于弘揚科技創(chuàng)新精神，傳遞更多科技創(chuàng)新信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)，在此我們謹(jǐn)向原作者和原媒體致以崇高敬意。如果您認(rèn)為本站文章侵犯了您的版權(quán)，請與我們聯(lián)系，我們將第一時間刪除。