近日，五新隧裝（全稱：湖南五新隧道智能裝備股份有限公司）的兩臂鑿巖臺車進入目前世界第一埋深公路隧道樂漢高速大峽谷隧道施工。該隧道橫穿四川樂山、涼山州甘洛縣兩地，綿延12.1公里，最大埋深1944米，是目前世界第一埋深公路隧道。全隧地質及水文條件復雜，需穿越微瓦斯、大變形、巖溶、高地溫段落等，集中了巖爆、涌突水、坍塌等諸多不良地質，施工難度極大。是樂漢高速公路的難點控制性工程。
    五新隧裝的兩臂鑿巖臺車，克服了傳統(tǒng)作業(yè)方式鉆孔慢、效率低等問題，設備搭載電腦導向系統(tǒng)，鉆桿定位迅速準確，可精準控制鉆眼角度及深度；配備的水霧沖渣系統(tǒng)及吹孔裝置可以有效清除孔內石渣，提高鉆孔效率，提高整體經(jīng)濟效益。從設備入場到離場，平均每循環(huán)用時約3小時，其中鉆孔時間2.5小時，相對人工鉆孔作業(yè)節(jié)省1.5小時，減少人工10-13人，施工安全性大幅度提升，工人勞動強度大幅降低。爆破后，超挖控制在20cm以內。
    作為鉆爆法施工的核心裝備，五新鑿巖臺車自進入市場以來，已服務于寶坪高速、城開高速、貴南高鐵等數(shù)條重量級線路建設。在設備性能、施工效率、開挖成型和超欠挖控制等方面表現(xiàn)驚艷，在保障項目推進的同時，也收獲了承建單位的高度肯定。