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福德軌道:挺進電力電子領(lǐng)域“無人區(qū)”

   2020-08-06 湖南工信
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核心提示:  在“中國動力谷”株洲市,世界級軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群正崛起,產(chǎn)業(yè)鏈上的一些企業(yè)自然實力非凡。位于株
  

    在“中國動力谷”株洲市,世界級軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群正崛起,產(chǎn)業(yè)鏈上的一些企業(yè)自然實力非凡。

    位于株洲市軌道交通產(chǎn)業(yè)園的株洲福德軌道交通研究院有限公司(簡稱“福德軌道”),2018年成立,已在電力電子細分領(lǐng)域聲名鵲起:解決了該細分領(lǐng)域多個“卡脖子”技術(shù)難題,有3項產(chǎn)品成功打破國際壟斷,共申報發(fā)明專利近100項,今年產(chǎn)值預(yù)計超1億元……

    “搞科研,就要坐得住‘冷板凳’,下得了苦功夫”

    福德軌道研發(fā)部副部長劉湘博士最近一改往常嚴謹冷靜“氣質(zhì)”,興奮之情常溢于言表。他的團隊剛剛完成了一個大項目:國內(nèi)首臺固態(tài)式直流斷路器順利通過驗收,正式“面世”。

    固態(tài)式直流斷路器是一種應(yīng)用在裝備關(guān)鍵系統(tǒng)上的電路保護裝置,能夠短時間內(nèi)實現(xiàn)大電流的開與關(guān)。目前,國際上先進的固態(tài)式直流斷路器開關(guān)一兩千安電流的速度,用時約25至30微秒;但劉湘團隊的“作品”,可將此速度提升至10微秒以內(nèi),相當(dāng)于將“飛流直下三千尺”的洪水瞬間切斷。

    在福德軌道設(shè)備裝配車間,記者看到一個形狀像普通小冰箱一樣的物體,它就是國內(nèi)首臺固態(tài)式直流斷路器。它“其貌不揚”但技術(shù)含量十足,光給它做配套的關(guān)聯(lián)設(shè)備,就有7個“柜子”,包括整流柜、控制柜、變壓器柜等。

    “這個產(chǎn)品2018年3月開始立項研發(fā),到下線耗時兩年多?!眲⑾婊貞?,當(dāng)初立項認證時,僅公司研發(fā)部就有許多不同的聲音,有人明確反對,認為這個問題世界上還沒有人攻破過,我們成功的概率很小;還有人表示這項研究風(fēng)險太大,即使前面解決了99個風(fēng)險,最后1個難題解決不了也只能前功盡棄。

    僵局難破之際,董事長李穩(wěn)根拿出了一份清單,上面列出了至今在電力電子細分領(lǐng)域仍被國外壟斷的產(chǎn)品,其中就包括固態(tài)式直流斷路器。

    福德軌道毅然挺進“無人區(qū)”!

    果然,即使前期制定了20多個方案,但項目進行到一半時還是遇到了難以解決的技術(shù)“攔路虎”,項目被迫暫停1個月。研發(fā)人員憋著一股勁,吃睡都在實驗室,翻閱了全球的文獻資料,還請來3位院士前來指導(dǎo),項目終于得以重啟。

    如今,設(shè)備成功下線完成測試,第三方權(quán)威機構(gòu)驗收后認為該產(chǎn)品是國內(nèi)第一款正式產(chǎn)品,技術(shù)處于全球領(lǐng)先地位。

    “搞科研,就要坐得住‘冷板凳’,下得了苦功夫!”劉湘介紹,目前公司已經(jīng)成功研發(fā)出3款填補國內(nèi)空白的產(chǎn)品,除固態(tài)式直流斷路器外,還有核聚變離子加速器電源和國家核心實驗室的一款產(chǎn)品。

    “‘會說話’的產(chǎn)品,就是最好的營銷人員”

    福德軌道的產(chǎn)品,市場認可度很高。尚在測試檢驗階段的國內(nèi)首臺固態(tài)式直流斷路器,去年在第19屆中國國際電力電工展會上亮相后,公司便源源不斷地收到來自科研機構(gòu)、重點實驗室、數(shù)據(jù)中心、軌道交通領(lǐng)域企業(yè)的眾多咨詢和訂貨意向。

    “‘會說話’的產(chǎn)品,就是最好的營銷人員?!崩罘€(wěn)根告訴記者,公司45%以上是科研人員,沒有花太多的時間和精力做推廣銷售工作,產(chǎn)品得到市場的肯定,只是因為掌握了核心技術(shù)。

    福德軌道全員上下,人人心里都有那張“國外壟斷產(chǎn)品清單”,科研人員更清楚地記得,哪些產(chǎn)品公司現(xiàn)在有能力做出來可以立項、哪些產(chǎn)品可以通過與高校合作研發(fā)、哪些還需要繼續(xù)探索。

    照著清單攻關(guān)出來的產(chǎn)品,不僅是國內(nèi)獨一無二的,而且質(zhì)量過硬、口碑效應(yīng)好?!坝埠恕睂嵙Ξa(chǎn)品助力,福德軌道快速成長壯大。今年上半年產(chǎn)值比去年同期增長40%以上,今年全年銷售規(guī)模預(yù)計能夠突破1億元。

    不俗成績的背后,是福德軌道高成本地投入。公司每年平均劃撥近3000萬元資金研發(fā)新產(chǎn)品;為吸引和留住高端人才,公司除高薪引進人才外,還對高端研發(fā)人員以股權(quán)激勵,讓他們成為企業(yè)的股東。



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