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中國首列商用磁浮2.0版列車運行速度 突破160km/h

   2020-04-28 湖南工信
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核心提示:  4月28日凌晨0點8分,由中車株洲電力機車有限公司與湖南省磁浮技術(shù)研究中心聯(lián)合研制的中國首列商用磁浮2
  
    4月28日凌晨0點8分,由中車株洲電力機車有限公司與湖南省磁浮技術(shù)研究中心聯(lián)合研制的中國首列商用磁浮2.0版列車在長沙磁浮快線跑出了160.7km/h的速度,較磁浮1.0版列車最高運行速度提升了60%,成功完成磁浮2.0版列車的最高設(shè)計速度驗證,標(biāo)志著世界首個速度160km/h的中速磁浮交通系統(tǒng)技術(shù)攻關(guān)獲得成功。
    本次提速測試工作是湖南省磁浮技術(shù)研究中心(由湖南軌道交通控股集團負(fù)責(zé)具體管理)和湖南磁浮交通發(fā)展股份有限公司牽頭組織,聯(lián)合中車株機、國防科技大學(xué)、同濟大學(xué)國家磁浮中心、中鐵二院、湖南省交通設(shè)計院、西南交通大學(xué)、長沙理工大學(xué)等單位共同開展。測試工作歷時10個月,在各測試參與單位的共同努力下,攻克了中速懸浮穩(wěn)定、車橋耦合、靴軌耦合等重大技術(shù)難題,克服了測試風(fēng)險大、無成功案例借鑒及夜間作業(yè)時間短等困難,按照從低到高、循序漸進(jìn)、逐級驗證的原則開展,終于完成列車的最高設(shè)計速度160km/h的測試工作。

    “一分部署,九分落實”。2016年7月,為進(jìn)一步提升我國中低速磁浮的科技水平與商業(yè)生命力,湖南省委、省政府作出戰(zhàn)略部署,啟動“中速磁浮交通系統(tǒng)”重大科技攻關(guān),當(dāng)時該項工作在世界范圍內(nèi)無成功經(jīng)驗參考,屬于“無人區(qū)”。攻關(guān)組以“全系統(tǒng)”、“全商用”為高起點,集合了全國20余家技術(shù)頂尖的磁浮單位,24個子課題、6大子系統(tǒng)進(jìn)行集智攻關(guān),本次提速測試屬于全部攻關(guān)工作中最關(guān)鍵的“收官”部分。此次磁浮2.0版列車是按照商業(yè)運營標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)制造,并在商業(yè)運營線上進(jìn)行試驗驗證,實測最高速度已突破設(shè)計水平,車輛運行各項舒適度指標(biāo)均滿足規(guī)范要求,充分表明中速磁浮交通系統(tǒng)已完全具備工程化應(yīng)用條件,下一步可以直接應(yīng)用于中等距離的市域鐵路及城際鐵路項目,也將進(jìn)一步鞏固我國在中低速磁浮領(lǐng)域的世界領(lǐng)先地位,為實現(xiàn)交通強國作出湖南貢獻(xiàn)。



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