夏季天氣炎熱，是電動自行車火災的高發(fā)季節(jié)。北京市消防救援局近日通報，7月份，北京共發(fā)生電動自行車火災59起，外賣、快遞等行業(yè)從業(yè)人員使用超標電池和非法改裝情況較為突出，因使用超標電池引發(fā)的火災就有7起。

7月5日晚11時，北京豐臺區(qū)消防部門接到群眾報警稱在西羅園街道一居民院內(nèi)，有電池自行車充電車棚起火。消防員趕到現(xiàn)場時，發(fā)現(xiàn)車棚內(nèi)已有多輛電動自行車著火，濃煙彌漫，為防止火勢進一步蔓延，消防員迅速出動兩支水槍，對起火車輛進行撲救，很快將現(xiàn)場明火撲滅。經(jīng)統(tǒng)計，火災共造成13輛電動自行車和3輛摩托車燒損。

消防員通過對現(xiàn)場進行調(diào)查和走訪中了解到，此次火災中最先起火的是一輛正在充電的電動自行車，其車主為一名外賣員。該電動自行車是車主在今年3月從一家二手電動車銷售門店購買所得，但該車電池卻來自不同品牌，是車主去年7月從某網(wǎng)購平臺購買的大容量超標電池。

北京豐臺區(qū)消防救援支隊防火監(jiān)督員 曹陽：經(jīng)分析，火災原因是因其在某網(wǎng)站上購買了一塊大容量的電池，目的是續(xù)航時間更長。隨后這塊電池在充電過程中發(fā)生了單體故障導致起火。

消防員介紹，根據(jù)我國《電動自行車安全技術規(guī)范》要求，電動自行車蓄電池標稱電壓不得超過48V，而該車主購買的大容量電池卻達到72V，屬于明顯超標。消防部門經(jīng)過現(xiàn)場勘察分析認為，當晚起火前，盡管充電車棚后臺系統(tǒng)監(jiān)測到了充電樁功率異常，且采取了斷電措施，但依然無法阻止電池起火。

對于電商平臺銷售大功率電池的情況，相關部門將向其所在地市場監(jiān)管部門移送線索，協(xié)助進一步調(diào)查。

北京豐臺區(qū)消防救援支隊防火監(jiān)督員 曹陽：在此提示廣大市民，切勿購買違規(guī)電動自行車以及違規(guī)電池，同時在使用過程中也不要進行改裝，不要進行“飛線充電”，更不要把電池拿到家中進行充電。

車主將原裝電池更換 充電時車輛起火

近期，各地因電動自行車違規(guī)使用不匹配電池產(chǎn)品，或是違規(guī)“飛線充電”等造成的火災事故屢有發(fā)生。

7月31日晚11時，江西九江市瑞昌市某小區(qū)，一輛停放在樓道內(nèi)充電的電動車突然冒煙起火。幸得消防員及時趕到，很快將現(xiàn)場明火撲滅。經(jīng)調(diào)查，起火原因初步判定為車主將原裝電池更換為其他品牌電池，導致電池充電時引發(fā)電氣線路故障所致。

7月28日，東莞消防部門指揮中心接到報警稱石碣鎮(zhèn)某商鋪發(fā)生電動車火災。消防員隨即前往現(xiàn)場進行處置，很快將明火撲滅，事故無人員傷亡。

經(jīng)調(diào)取公共場所畫面，消防員發(fā)現(xiàn)當天凌晨5時14分許，電動車車主將車輛違規(guī)停放至店鋪前，并利用店鋪里的移動充電寶對車輛進行“飛線充電”，且在充電期間離開現(xiàn)場。7時57分許，電動車腳踏處突然冒出濃煙并伴隨火光，隨后迅速爆燃，濃烈的火勢引燃店鋪和周邊物品。事故起火原因經(jīng)初步調(diào)查認定為電動車“飛線充電”引發(fā)電池故障導致。

除了違規(guī)充電容易引發(fā)起火，高溫夏日里，常見的鋰電池換電柜也要注意防火安全。7月22日中午，浙江衢州某電動自行車車行的鋰電池換電柜也突發(fā)火災。公共場所畫面顯示，時值中午，換電柜周圍突然白煙四起，見此情形，周邊居民立即先行用滅火器展開撲救，避免火勢蔓延，并同時撥打119報警。

消防部門提示，高溫季節(jié)里，換電柜在太陽暴曬下溫度高，電池電路不穩(wěn)定，也容易導致電池在充電時短路引發(fā)火災。

起火原因多為電池故障 切勿非法改裝

通過上述案例不難看出，夏日里電動自行車火災大多因電池故障引發(fā)。消防部門提醒，與獲證的正規(guī)電動自行車及其電池、充電器等具有過充、過熱保護功能不同，改裝或違規(guī)電池混合使用、電池功率過大或與車輛不匹配，加上長時間使用和頻繁充電，都容易導致電池發(fā)生故障，進而大大增加火災事故發(fā)生概率。

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