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歐洲規(guī)劃38座超級(jí)電池廠(chǎng) 產(chǎn)能1000GWh

   2021-06-25 高工鋰電網(wǎng)
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核心提示:歐洲正著手加大構(gòu)建本土電池供應(yīng)鏈。歐盟非政府組織運(yùn)輸與環(huán)境聯(lián)合會(huì)(T&E)6月份發(fā)布的一份報(bào)告顯示,歐洲現(xiàn)有項(xiàng)目中已建設(shè)或正在

歐洲正著手加大構(gòu)建本土電池供應(yīng)鏈。

歐盟非政府組織運(yùn)輸與環(huán)境聯(lián)合會(huì)(T&E)6月份發(fā)布的一份報(bào)告顯示,歐洲現(xiàn)有項(xiàng)目中已建設(shè)或正在建設(shè)的超級(jí)工廠(chǎng)總數(shù)達(dá)到38個(gè),預(yù)計(jì)總年產(chǎn)量為1000 GWh,相當(dāng)于生產(chǎn)1670萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē),成本超過(guò)400億歐元(約合3091億人民幣)。

外媒表示,隨著38座超級(jí)工廠(chǎng)的相繼建成,歐洲電動(dòng)汽車(chē)電池的產(chǎn)量也會(huì)有明顯提升,預(yù)計(jì)在2025年可生產(chǎn)462GWh,2030年增至1144GWh,是今年預(yù)計(jì)可供應(yīng)的87GWh的13倍,歐洲自身的電動(dòng)汽車(chē)電池供應(yīng)能力將明顯增強(qiáng)。

但T&E預(yù)計(jì),歐洲電池生產(chǎn)能力若飛速提升,對(duì)材料的需求將顯著增加。到2030年,歐洲對(duì)鋰的需求預(yù)計(jì)將飆升18倍,同時(shí)也需要五倍以上的鈷。

目前歐盟已經(jīng)在70個(gè)項(xiàng)目中總計(jì)投資近200億歐元,用以確保電池的自主性,包括開(kāi)發(fā)鋰、鎳和石墨等關(guān)鍵原材料的獨(dú)立供應(yīng)。

不過(guò)T&E報(bào)告也預(yù)測(cè),想要達(dá)到如此數(shù)額的年供應(yīng)量并不容易,期間仍然會(huì)嚴(yán)重依賴(lài)亞洲電池和技術(shù),這種情況甚至?xí)恢背掷m(xù)到2029-2030年。

歐盟委員會(huì)副主席馬羅斯•塞夫科維奇曾在“歐洲電池會(huì)議”上表示:到2025年,歐盟將能夠生產(chǎn)足夠的電池來(lái)滿(mǎn)足歐洲汽車(chē)工業(yè)的需求,甚至可以建立出口能力,而不需要再依賴(lài)進(jìn)口電池。

為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)電池的自給自足,擺脫對(duì)亞洲鋰電池的依賴(lài),歐洲本土電池企業(yè)正在加速產(chǎn)能建設(shè)。

歐洲先后成立了包括瑞典N(xiāo)orthvolt、法國(guó)Verkor、英國(guó)Britishvolt、挪威Freyr、斯洛伐克InoBat Auto等多家本土電池企業(yè),并宣布大規(guī)模電池生產(chǎn)計(jì)劃。預(yù)計(jì)后期還將有更多本土電池企業(yè)加入該陣營(yíng)。

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然而歐洲本土電池企業(yè)的一大挑戰(zhàn)是,國(guó)際電池頭部企業(yè)都在加速歐洲建廠(chǎng)布局,包括LG、三星SDI、SKI等韓國(guó)企業(yè),以及寧德時(shí)代、蜂巢能源、孚能科技、微宏動(dòng)力等中國(guó)電池企業(yè)已在歐洲建廠(chǎng)布局,預(yù)計(jì)后期還將有其它中韓電池企業(yè)落子歐洲,與歐洲本土電池企業(yè)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

此外,在車(chē)企端,特斯拉還計(jì)劃將柏林附近的未來(lái)超級(jí)工廠(chǎng)成為世界上最大的工廠(chǎng)之一,并在2030年產(chǎn)能達(dá)到250GWh。

大眾集團(tuán)計(jì)劃到2030年,在歐洲的電池需求量將達(dá)到240GWh。為保障電池供應(yīng),大眾規(guī)劃攜手與合作伙伴在歐洲建設(shè)6座電池工廠(chǎng)。

Stellantis集團(tuán)擁有阿爾法羅密歐、克萊斯勒、雪鐵龍、道奇和菲亞特等品牌,目前正在開(kāi)發(fā)自己的電池品牌。

梅賽德斯奔馳計(jì)劃自產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池單體,向德國(guó)南部的主要生產(chǎn)基地斯圖加特工廠(chǎng)投資數(shù)億歐元(數(shù)十億元人民幣),2023年開(kāi)始小批量生產(chǎn),將由外部采購(gòu)鋰電池轉(zhuǎn)變?yōu)椴糠謨?nèi)部生產(chǎn)。其母公司戴姆勒近期也稱(chēng)將考慮自產(chǎn)動(dòng)力電池。

可以預(yù)見(jiàn),歐洲將成為未來(lái)全球動(dòng)力電池領(lǐng)域的重要競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng),圍繞國(guó)家戰(zhàn)略、供給保障、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作、市場(chǎng)博弈等多個(gè)維度展開(kāi),歐洲動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)一觸即發(fā)。



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