邁入2022年，動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張的腳步不曾停歇。下游訂單需求飽滿，刺激著電池廠不斷推進(jìn)新項(xiàng)目的簽約落地，行業(yè)擴(kuò)產(chǎn)節(jié)奏進(jìn)入新高潮，頭部企業(yè)如比亞迪近日再度落地百億電池項(xiàng)目。

據(jù)悉，4月8日，廣西弗迪電池有限公司成立，注冊(cè)資本5000萬(wàn)人民幣，法定代表人為何龍，公司的經(jīng)營(yíng)范圍包含電池新材料技術(shù)研發(fā)、電池制造及銷售、新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用、儲(chǔ)能技術(shù)服務(wù)等。股權(quán)穿透圖顯示，該公司由比亞迪間接全資持股。

至此，弗迪系電池公司再添一員。與此同時(shí)，4月11日，企查查顯示比亞迪汽車工業(yè)有限公司新增一則對(duì)外投資，投資企業(yè)為南寧盛世路騏汽車銷售有限公司，投資比例為100%。

根據(jù)項(xiàng)目推進(jìn)流程來(lái)看，比亞迪在南寧接連落地電池、汽車銷售公司大概率是為了配合項(xiàng)目生產(chǎn)的需要，推進(jìn)電池基地建設(shè)步伐。

為此，起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)查閱相關(guān)政府官網(wǎng)，資料顯示，在3月份南寧青秀區(qū)重大項(xiàng)目備案項(xiàng)目中，廣西弗迪年產(chǎn)45GWh動(dòng)力電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)項(xiàng)目已于3月31日備案。

據(jù)悉，此次項(xiàng)目計(jì)劃落戶南寧市青秀區(qū)伶俐工業(yè)園，計(jì)劃用地面積約2500畝?？偼顿Y約140億元，建設(shè)45GWh規(guī)模的動(dòng)力電池項(xiàng)目，用于動(dòng)力電池電芯、模組以及相關(guān)配套、電池梯次利用和儲(chǔ)能項(xiàng)目等核心產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和制造，擬建設(shè)混料、涂布、裝配、注液、檢測(cè)、pack車間，預(yù)計(jì)建成約75萬(wàn)平方米廠房。

項(xiàng)目建設(shè)周期為15個(gè)月，預(yù)計(jì)2023年投產(chǎn)，投產(chǎn)后3年內(nèi)達(dá)產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值超過(guò)260億元，新增約1萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

此次項(xiàng)目也是比亞迪方面與南寧市簽約投資實(shí)施。項(xiàng)目建設(shè)單位是南寧智為動(dòng)力電池科技有限責(zé)任公司，其為南寧產(chǎn)投新能源汽車投資有限責(zé)任公司全資控股，而后者又是南寧市政府實(shí)際控股公司。

從擴(kuò)張進(jìn)程來(lái)看，比亞迪今年動(dòng)力電池項(xiàng)目落地速度不可謂不驚人。加上此次南寧落地的140億電池生產(chǎn)基地，自2022年以來(lái)，比亞迪已陸續(xù)新簽約了4大電池項(xiàng)目。

4月3日，比亞迪年產(chǎn)22GWh新能源刀片電池項(xiàng)目落戶仙居，是近年來(lái)臺(tái)州單體投資額最大的制造業(yè)項(xiàng)目之一;

4月1日，比亞迪與貴陽(yáng)市簽約投資合作協(xié)議。雙方將在新型動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、PACK廠生產(chǎn)線等方面進(jìn)行深度合作，具體產(chǎn)能等信息暫時(shí)沒(méi)有公布。

3月31日，比亞迪動(dòng)力電池鹽城基地二期項(xiàng)目在鹽城簽約，根據(jù)此前透露年產(chǎn)能達(dá)15GWh。

而除了新簽約的電池項(xiàng)目，在開(kāi)工項(xiàng)目方面，比亞迪投資100億元、年產(chǎn)能30GWh的襄陽(yáng)電池項(xiàng)目于2月27日開(kāi)工，投資近百億元的長(zhǎng)春電池項(xiàng)目在2月22日開(kāi)工。

這意味僅開(kāi)年以來(lái)，比亞迪通過(guò)新簽、開(kāi)工的6個(gè)項(xiàng)目新增產(chǎn)能就超112GWh。目前，比亞迪規(guī)劃布局的電池產(chǎn)能已經(jīng)超400GWh，預(yù)計(jì)今年比亞迪動(dòng)力電池實(shí)際產(chǎn)能就有可能超過(guò)70GWh。

快速擴(kuò)產(chǎn)的背后，是動(dòng)力電池企業(yè)飽滿的訂單需求，是新一輪比拼的開(kāi)啟。最新數(shù)據(jù)顯示，比亞迪一季度國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量為10.41GWh，市占率20.31%，3月份比亞迪市占率跌破20%，為19.24%。二梯隊(duì)如中創(chuàng)新航、國(guó)軒等追趕勢(shì)頭猛烈，裝機(jī)量和市占率都出現(xiàn)提升，后續(xù)產(chǎn)能供給是競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵要素之一。

此外，比亞迪在產(chǎn)能建設(shè)上顯現(xiàn)的“急迫”也一定程度印證了其電池外供之路的順利。

傳聞稱，弗迪電池獲得了超30家外部主機(jī)廠客戶(包括商用車)的新項(xiàng)目開(kāi)發(fā)定點(diǎn)，其中包括特斯拉、豐田等國(guó)際車企。或許待比亞迪產(chǎn)能進(jìn)一步爬坡后，相關(guān)訂單消息將正式確認(rèn)。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自其它媒體的文章，目的在于弘揚(yáng)科技創(chuàng)新精神，傳遞更多科技創(chuàng)新信息，宣傳國(guó)家科技政策，展示國(guó)家科技形象，參與國(guó)際科技輿論競(jìng)爭(zhēng)，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，在此我們謹(jǐn)向原作者和原媒體致以崇高敬意。如果您認(rèn)為本網(wǎng)文章及圖片侵犯了您的版權(quán)，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們將第一時(shí)間刪除。