近日，研究機(jī)構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟(jì)研究院在北京發(fā)布了《中國儲能行業(yè)發(fā)展白皮書(2020年)》，白皮書對儲能產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策、儲能技術(shù)、各種應(yīng)用領(lǐng)域的商業(yè)模式，儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和企業(yè)競爭格局、不同儲能技術(shù)路線等進(jìn)行了詳細(xì)的研究和梳理。

白皮書統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年中國用于儲能領(lǐng)域的鋰離子電池出貨量達(dá)到8.6GWh，同比增長22.9%。對于未來5年中國儲能用鋰離子電池出貨量的展望，伊維經(jīng)濟(jì)研究院發(fā)布的《中國儲能行業(yè)發(fā)展白皮書(2020年)》預(yù)測到2025年，中國市場出貨量或?qū)⑦_(dá)到60GWh，五年的復(fù)合增長率將超過33%。

伊維經(jīng)濟(jì)研究院研究部總經(jīng)理吳輝在發(fā)布會上表示，儲能用鋰離子電池出貨量的快速增長主要得益于新能源汽車用動力電池大規(guī)模生產(chǎn)之后帶動的鋰離子電池成本的快速下降，吳輝表示，從近幾次的儲能電池中標(biāo)價(jià)格來看，大部分儲能用鋰離子電池已經(jīng)達(dá)到0.6元/wh的價(jià)格，從而使得用于電力系統(tǒng)的中的儲能電站的度電成本可以達(dá)到0.6元/KWh，基本具備一定的經(jīng)濟(jì)效益。另外，隨著目前以光伏為代表的新能源發(fā)電實(shí)現(xiàn)平價(jià)上網(wǎng)，預(yù)計(jì)未來3年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)部分帶儲能系統(tǒng)的光伏電站項(xiàng)目能實(shí)現(xiàn)平價(jià)。吳輝表示，隨著十四五儲能專項(xiàng)規(guī)劃的出臺，“風(fēng)光水火儲一體化”和“源網(wǎng)荷一體化”將儲能產(chǎn)業(yè)上升到前所未有的高度，且隨著大部分地區(qū)要求新能源項(xiàng)目要求按照功率的20%配備儲能系統(tǒng)，電力系統(tǒng)中的發(fā)電側(cè)儲能，輸配電側(cè)儲能和用戶側(cè)儲能均將會迎來發(fā)展良機(jī)。

除此之外，吳輝還表示隨著全球5G基站的建設(shè)，基站儲能電池的需求量也將在未來五年實(shí)現(xiàn)快速的增長，2020年以來，鐵塔為代表的公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了兩次大規(guī)模的基站用鋰離子電池招標(biāo)?！吨袊鴥δ苄袠I(yè)發(fā)展白皮書(2020年)》數(shù)據(jù)顯示，2019年中國儲能電池出貨量中，通信基站用儲能鋰離子電池達(dá)到5.1GWh，占比超過60%，大量中國企業(yè)將鋰離子電池出口到海外的通信基站市場。

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