德國尤利希研究中心研發(fā)的一種高溫燃料電池連續(xù)使用壽命超過7萬小時，比以往任何一種陶瓷燃料電池的使用壽命都長。這種固體氧化物高溫燃料電池非常適合家庭或小型企業(yè)，以及卡車、火車或輪船的電力供應(yīng)。

德國聯(lián)邦教研部國務(wù)秘書托馬斯·拉謝爾對尤利希研究中心取得的這項成果予以高度評價。他說：“尤利希中心的燃料電池世界紀錄表明，燃料電池是高效和對環(huán)境友好的電源和熱源，可以對平衡可再生能源的波動性作出貢獻，對于德國能源轉(zhuǎn)型成功將是一個重要的基石。”

尤利希研究中心開發(fā)的這款高溫燃料電池從2007年8月開始工作，設(shè)計使用壽命最高可以達到8萬小時，目前已經(jīng)連續(xù)工作超過7萬小時，打破了之前由西門子西屋電力公司創(chuàng)造的6.9萬小時的世界紀錄。這款分兩節(jié)組成的高溫燃料電池采用氫燃料，根據(jù)需要，燃料也可以換成天然氣或甲烷。從試驗開始到現(xiàn)在已供電3400千瓦小時，足夠一戶家庭一年的用電量。從經(jīng)濟角度來看，這款電池已完全適用于家庭供電供熱，但要在車輛上應(yīng)用，專家估計還需5年開發(fā)時間。

尤利希研究中心執(zhí)委會成員博爾特教授表示：“這一紀錄首先證明，我們研發(fā)的材料可以在如此長時間下有效工作，但要想在汽車發(fā)動機700攝氏度高溫環(huán)境下工作，對電池材料的應(yīng)用還有許多挑戰(zhàn)。”

尤利希研究中心研發(fā)固體氧化物燃料電池(SOFC)已有20多年，并已獲得95項專利。

總編輯圈點

近年來，各種智能手機、可穿戴設(shè)備雖然越來越酷，但是它們都存在一個共同、且暫時無法解決的致命問題：電池壽命。德國尤利希研究中心新研發(fā)的電池也許有望解決這個問題。未來，充電5分鐘通話2小時算什么?新型的電池技術(shù)讓電池擁有數(shù)萬小時壽命，也讓一塊電池陪我們度過數(shù)載春秋成為可能。只是想要將這樣的電池應(yīng)用在新能源汽車上，還需等些時日，還望科學家能夠快馬加鞭，別讓我們等上“一塊超級電池”的時間那么久。

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