責(zé)編·作者：阿拉丁

 

　　  近期，氧化鋁市場處于上漲勢頭，預(yù)計(jì)至少到5月底將繼續(xù)上漲。氧化鋁價(jià)格的上漲無疑對礦石漲價(jià)帶來了空間。山西，河南等地的鋁土礦供應(yīng)出現(xiàn)緊張，而且有愈演愈烈的趨勢，部分氧化鋁企業(yè)開始減產(chǎn)。但國產(chǎn)礦的緊張并未促使價(jià)格上漲，主要原因是前期氧化鋁價(jià)格難漲，各氧化鋁廠會盡量保持長單價(jià)格的穩(wěn)定來維持氧化鋁利潤。而且現(xiàn)貨市場的鋁礦十分有限，即便漲價(jià)收購，也不會買到更多。

 

　　  如今，氧化鋁價(jià)格上漲，環(huán)保督察影響還在，海運(yùn)費(fèi)上漲，進(jìn)口礦價(jià)格上行，對于整個(gè)礦價(jià)而言，具有上漲的動力。前5個(gè)月，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行良好，金屬鋁量價(jià)齊升，不過對于氧化鋁和鋁土礦而言，從價(jià)格和利潤角度而言，沒有在下游的利好中獲得更多收益。尤其是對于進(jìn)口礦來說，供應(yīng)端的擁擠加上高漲的海運(yùn)費(fèi)，讓很多廠家有苦難言。

 

　　  尤其是印尼和馬來西亞地區(qū)的貿(mào)易商廠家，如今面對近20美元/立方米的海運(yùn)費(fèi)，暫時(shí)難以接受。而就在上周，馬來西亞政府宣布因疫情關(guān)系進(jìn)行全國封鎖，這對于馬來礦的產(chǎn)出和出口會帶來一些延后。而幾內(nèi)亞地區(qū)的海運(yùn)費(fèi)已經(jīng)從兩個(gè)月之前的18美元/立方米上漲至如今的35美元/立方米，長期合作的船也達(dá)到30美元/立方米。有礦商表示，澳洲過來的船運(yùn)費(fèi)已經(jīng)上漲至23美元/立方米，4月份這個(gè)價(jià)格只有17美元/立方米左右。這樣的海運(yùn)費(fèi)，進(jìn)口礦價(jià)很難不漲。

 

　　  目前從供應(yīng)和需求的角度來看，鋁土礦的價(jià)格具備上漲的條件，進(jìn)口礦價(jià)格漲勢明顯，而國產(chǎn)礦的價(jià)格除了要考慮市場因素外，還要考慮供需雙方的議價(jià)權(quán)，雙方的交易規(guī)則和習(xí)慣等，所以，未來一段時(shí)間，鋁土礦出現(xiàn)小幅上漲仍有可能，但是上漲空間和幅度則不會完全取決于市場，價(jià)穩(wěn)前行也有可能，部分氧化鋁廠要么上調(diào)價(jià)格，要么減少產(chǎn)量，雙方還是在博弈的過程中消化礦價(jià)上漲帶來的利潤減少。(阿拉丁)