《印度時報》4月2日文章，原題：“基礎設施差距的信號”——印度手機上的“中國歡迎您”

去邊界只有一條路，狹窄而又坑洼不平。手機長達幾個小時沒有信號，然后突然之間，屏幕上跳出“中國歡迎您”。屏幕上出現(xiàn)的是漢字，能看出信號滿格暢通，手機立馬轉(zhuǎn)換到北京時間。

目光越過(中印邊界)實際控制線(LAC)，能看到解放軍龐大的軍營。那里甚至還有一座三層建筑，與一條平坦寬闊的道路相連。印度軍隊的一名官員說：“但我們沒有連通，不論是道路還是手機。這對(軍隊)士氣是個打擊。從提祖到基比圖只有一條路，經(jīng)常被山體滑坡?lián)踝?，連撤走一名傷員都很困難。”這一帶屬于“東北地區(qū)的東部”，當?shù)赜≤娯撠煴O(jiān)視未決邊界另一邊的解放軍。

他還說：“萬一敵對時道路被切斷，我們連軍隊或裝備都運送不了。我們在這里進行軍事行動的主要困難是沒有道路、橋梁和山谷內(nèi)的連通，而不是軍事裝備或兵力。”在整個洛西特河河谷，過了哈威以后就沒有一座混凝土橋，哈威位于基比圖以南76公里。在從拉達克到阿魯納恰爾邦(中國藏南地區(qū)——編者注)長達4057公里未劃定邊界的實際控制線沿線，這種嚴峻局面始終在重復。印度方面在其邊境缺乏軍事基礎設施，這更加劇了與中國在軍力上的懸殊(對比)。

中國在西藏自治區(qū)不懈地修建軍事基礎設施，包括14個空軍基地、一個龐大的鐵路網(wǎng)和超過5.8萬公里道路，因而有能力對印度迅速部署并維持30到32個師(每個師超1.2萬兵力)。但迄今，最后一公里連接對印軍卻仍是一個遙遠的夢。近20年前規(guī)劃修建的73條“戰(zhàn)略性”全天候道路，目前只有28條建成。

比如阿邦(藏南)，多數(shù)地段的道路端距離實際控制線達20到70公里。印度軍隊不得不在險惡山地定期長途跋涉，“憑人力控制”本國的聲索線。“與我們不同，中國軍隊基本上待在后方，因為他們基礎設施好，能迅速增援”，一名印度軍官如是說?！?作者拉賈-潘迪特，陳俊安譯)
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