最近日本九州大學的一個研究組宣布開發(fā)成功可用于電動汽車和家電產品的新型燃料電池，該成果已發(fā)表在5月3日出版的英文雜志《科學報告（Scientific Ripotsu）》的電子版上。新型燃料電池的比原有燃料電池的耐久性提高了約100倍，成本也降低了約三分之一。
  研究組發(fā)現，燃料電池作為利用氫和氧發(fā)生化學反應產生電流的設備，其反應溫度的升高會提高發(fā)電效率。九州大學碳中性能源國際研究所的中嶋直敏教授認為，目前實用化的燃料電池需要利用水產生反應所需的氫離子，同時需要使用加濕降溫裝置使水溫低于沸點，因而抑制了電池的發(fā)電效率。研究組利用沸點較高的磷酸液替代降溫裝置的水，為防止磷酸泄漏使液態(tài)磷酸的分子固體化，同時在電極使用高強度碳納米管材料。研究組通過40萬次的實驗與原有燃料電池進行比對，確認其耐久性提高了100倍。由于新型燃料電池減少了貴金屬鉑的用量，因而大幅度降低了制造成本。
  新型燃料電池將在2015年應用于使用燃料電池的電動汽車。
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