2023年1月9日，5輛蘇州金龍海格氫燃料電池客車正式交付農青汽車客運(上海)有限公司(簡稱“農青客運”)。這批車采用了上海上氫能源科技有限公司(簡稱“上氫能源”)研發(fā)的120kW氫燃料電池系統(tǒng)，將全部租賃給上海臨港捷運交通有限公司用作通勤班車。

這標志著蘇州金龍海格氫燃料電池客車的市場版圖進一步擴大，也為上海解鎖了綠色出行的新方式，必將成為客運企業(yè)向零碳轉型的典型樣本。

把握“雙碳”機遇，強強聯(lián)合順勢而為

近年來，在“雙碳”目標及多種政策“東風”的催化下，氫能逐漸成為能源綠色低碳轉型的重要抓手，也為碳達峰、碳中和目標實現(xiàn)提供了有力支撐。為了在“氫賽道”中贏得主動、贏得未來，不少企業(yè)選擇了強強聯(lián)合。

2022年8月份，上氫能源便與蘇州金龍等整車企業(yè)啟動戰(zhàn)略合作，協(xié)力共創(chuàng)氫能車輛的研發(fā)生產。本次交付的5輛氫燃料電池客車，正是上氫能源與蘇州金龍合作的結晶。

上氫能源成立于2020年，是首家扎根上海自由貿易區(qū)臨港新片區(qū)，國內領先的燃料電池系統(tǒng)研發(fā)和生產，為整車企業(yè)提供燃料電池產品及工程服務的供應商。上氫能源于2022年建成氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)生產線和測試中心，未來將全面推進自主品牌電堆的研發(fā)和制造。而農青客運則成立于2015年，是一家新能源車輛運營服務公司，具有道路運輸許可證的合法道路運輸服務企業(yè)，經營范圍涵蓋市內包車客運、通勤班車、普通貨運等。

據(jù)上氫能源聯(lián)合創(chuàng)始人朱培軍介紹：“目前，氫燃料電池汽車關鍵核心技術正在逐步突破，但是在實際運營層面還有很多環(huán)節(jié)需要打通，最關鍵是運營場景沒有閉環(huán)建立，這就需要企業(yè)運用更多的創(chuàng)新模式，將車輛實際運營數(shù)據(jù)分享給上下游企業(yè)，不斷完善關鍵技術和產品，共同探索氫應用場景突破之道。”

作為通勤班車，這批蘇州金龍海格氫燃料電池客車將往返于上海臨港萬達廣場和上海臨港四團，途經5個站點，工作日每天發(fā)車30班，周六日每天發(fā)車24班，這樣算下來，預計單車前三年累計運行里程可分別達到 4萬公里、 8萬公里、12萬公里。

攜手多干“實在事”，共創(chuàng)共享綠色未來

批量蘇州金龍海格氫燃料電池客車的交付，為氫能行業(yè)的2023年帶來了“開門紅”，也將為上海乃至全國氫能產業(yè)的高質量發(fā)展注入新動能。

 

“之所以選擇蘇州金龍這一品牌合作，是因為蘇州金龍是大企業(yè)、大品牌，無論是在中國還是在全球，都已具備強大的影響力，我們愿意與之一起服務中國，走向世界。”朱培軍表示，“同時，我們兩家企業(yè)發(fā)展綠色環(huán)保事業(yè)的初心相同、目標一致，可以互相成就、互利雙贏，甚至可以實現(xiàn)多贏，讓合作帶來實實在在的回報。”

“這批蘇州金龍氫燃料電池客車長12米，有49+1座，百公里耗氫5.5公斤，續(xù)航里程可達340公里，加滿氫只需5-10分鐘，這些重要指標對我們很有吸引力，也是達成此次合作的重要因素。”農青客運創(chuàng)始人張總表示：“截至目前，我們與蘇州金龍的合作非常愉快，后期有問題會及時反饋給蘇州金龍。2023年，我們將進一步加大、加強與蘇州金龍合作，逐步將現(xiàn)有的純電動客車替換為氫燃料電池客車，爭取將合作的車輛數(shù)量達到3位數(shù)。”

初心如磐，使命在肩。伴隨著上海各類加氫站建設的逐步完善，這些有膽量和魄力的“氫能領跑者”也將贏得更多的發(fā)揮空間，以堅定的步伐，在綠色低碳發(fā)展的道路上闊步前行。

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