“淄博市具備發(fā)展氫能和燃料汽車的先天優(yōu)勢，在氯堿伴生氫氣、燃料電池膜研發(fā)、電機電控技術研發(fā)、新能源整車制造等方面具有較大的發(fā)展空間，需要更加精準的政策扶持和產(chǎn)業(yè)導向。“針對此類問題，淄博市政協(xié)委員，山東省稅務干部學校副主任李逢春提出《推進淄博市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議提案》。建議淄博市重點發(fā)展膜材料和氫能產(chǎn)業(yè)，提升淄博產(chǎn)業(yè)層次，成為新舊動能轉(zhuǎn)換的“生力軍”，引領淄博經(jīng)濟向更高質(zhì)量發(fā)展。

李逢春表示，近兩年來，中國氫能產(chǎn)業(yè)政策先后出臺了《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》、《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》、《產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整指導目錄(2019年本，征求意見稿)》等多項政策，提出要積極推廣應用新能源物流配送車，鼓勵各地組織開展燃料電池貨車示范運營，建設一批加氫示范站，將高效制氫、運氫及高密度儲氫技術開發(fā)應用及設備制造，加氫站等內(nèi)容被列入第一類(鼓勵類)的第五項(新能源)中。

“目前，淄博正在聚力‘創(chuàng)新綠色動能轉(zhuǎn)換優(yōu)存量,著眼未來高端引領擴增量’，集中發(fā)展新材料、智能裝備、新醫(yī)藥、電子信息‘四強’產(chǎn)業(yè)。就淄博市產(chǎn)業(yè)基礎而言，新能源、高端裝備制造、智能機器人和高端服務業(yè)具有較大的發(fā)展優(yōu)勢，有望成為最具發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)。”李逢春告訴記者。

對此，李逢春建議，發(fā)展膜材料和氫能產(chǎn)業(yè)，首先要提高產(chǎn)業(yè)定位。將氫能和燃料汽車作為淄博市著力推進、優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，配套出臺專項支持政策，建設淄博“氫谷”，聚焦加氫站、燃料電池膜、燃料汽車的生產(chǎn)制造。政府應高度重視氫能和燃料汽車行業(yè)發(fā)展，制定氫能和燃料汽車發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)鏈布局，打造氫能和燃料汽車產(chǎn)業(yè)集群。此外，大力發(fā)展氫能燃料汽車產(chǎn)業(yè)鏈，快速布局，把握燃料電池膜材料市場契機，鼓勵轄區(qū)內(nèi)外企業(yè)采取并購、合資、合作等形式，推動生產(chǎn)企業(yè)的跨界融合。同時，李逢春指出，政府應加強政策、資金方面的支持，著力扶植氫能和燃料電池汽車等高端新能源汽車關聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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