第四屆國際氫能與燃料電池汽車大會近日在江蘇如皋舉行。中國經(jīng)濟信息社在大會期間發(fā)布的《2018—2019中國氫經(jīng)濟發(fā)展年度評價報告》(下稱《年報》)顯示，目前，我國氫能相關(guān)企業(yè)主要集聚于北京、上海、廣東、江蘇、山東、河北六大省市，其中，上海、江蘇、廣東、武漢等地區(qū)領(lǐng)先發(fā)展。

《年報》顯示，這六大省市均依托自身資源稟賦發(fā)布地方氫能發(fā)展規(guī)劃，并先行先試推動氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)化，規(guī)模以上企業(yè)總數(shù)共計占全國的51%。

上海是我國最早應用氫燃料電池汽車的城市之一，氫氣制備、儲運、應用等環(huán)節(jié)均位于全國前列，已初步形成以嘉定為核心的燃料電池汽車研發(fā)、以臨港為核心的燃料電池汽車制造、以金山化工區(qū)為核心的氫能三大產(chǎn)業(yè)集群，燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的資源較為齊全。目前，上海嘉定正著力構(gòu)建更加完善的氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)體系，打造“氫能港”，目標是到2025年，氫能及燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值力爭突破500億元。

江蘇氫能市場主體加速聚集，氫能應用示范全面開展，目前，江蘇氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟等研發(fā)組織和機構(gòu)已相繼建成，蘇州、南通和鹽城等地率先推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，已初步形成涵蓋氫氣制備和儲運、電堆及核心零部件、電池系統(tǒng)、整車制造和加氫站建設(shè)運營等較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。

《年報》發(fā)布地江蘇如皋，是全國涉足氫能產(chǎn)業(yè)最早、產(chǎn)業(yè)集聚度最高、產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)最全、產(chǎn)業(yè)影響力最大的氫能產(chǎn)業(yè)高地。

廣東是國內(nèi)重要的汽車制造基地,明確提出推進氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化?；浉郯拇鬄硡^(qū)發(fā)展機遇下，廣東佛山、云浮兩市正聯(lián)手跨區(qū)域布局氫能產(chǎn)業(yè)，兩市已設(shè)立10億元的氫能產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金及30億元的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。在現(xiàn)有氫能全產(chǎn)業(yè)鏈條的基礎(chǔ)上，重點補強相對薄弱環(huán)節(jié)，著力打造氫能汽車示范運營平臺、優(yōu)質(zhì)廉價的制氫平臺、氫能標準產(chǎn)品檢驗檢測與認證綜合服務平臺、多層次氫能產(chǎn)業(yè)金融支持平臺四大戰(zhàn)略平臺。

武漢是我國知名“車都”，具備優(yōu)良的燃料電池汽車發(fā)展基礎(chǔ)。2018年，武漢出臺《武漢氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，從核心環(huán)節(jié)研發(fā)、制儲氫基礎(chǔ)設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施與示范推廣等方面布局，計劃以武漢開發(fā)區(qū)為核心，打造“世界級氫能汽車之都”。自2018年9月氫燃料電池動力公交車示范線路投運以來，武漢正加快向氫能全產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)步推進，千億元級氫能產(chǎn)業(yè)版圖日漸浮出水面。秉承“服務經(jīng)濟建設(shè)中心工作、服務國家發(fā)展戰(zhàn)略”的使命，中國經(jīng)濟信息社持續(xù)關(guān)注并跟蹤研究國內(nèi)外氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)，服務氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展與應用。

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