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科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動(dòng)力 加快建設(shè)科技強(qiáng)國(guó),實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)
氫能科技 沙蓬綠色種養(yǎng)產(chǎn)業(yè)模式 聯(lián)源科技 超聯(lián)科技 園區(qū) 園區(qū) 園區(qū) 園區(qū) 園區(qū)

一帶一路中國(guó)企業(yè)走出去:海能達(dá)的創(chuàng)新三部曲

   2017-05-04 zhongguowangshi.com
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核心提示:在2017年全國(guó)兩會(huì)上,建設(shè)中國(guó)硅谷,打造粵港澳科技灣區(qū)的建議成為與會(huì)代表與媒體熱議的焦點(diǎn)。 騰訊CEO馬化

在2017年全國(guó)兩會(huì)上,“建設(shè)中國(guó)硅谷,打造粵港澳科技灣區(qū)”的建議成為與會(huì)代表與媒體熱議的焦點(diǎn)。

騰訊CEO馬化騰認(rèn)為,深圳在珠三角的聯(lián)動(dòng)能力很強(qiáng),很多智能制造企業(yè),研發(fā)在深圳,制造在東莞或深圳周邊,業(yè)態(tài)已經(jīng)非常成熟。宜應(yīng)發(fā)揮深圳“超級(jí)聯(lián)絡(luò)人”的角色,為科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新牽線搭橋,并發(fā)揮強(qiáng)企引領(lǐng)作用,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí),保持國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

這一提法,強(qiáng)化了深圳“中國(guó)硅谷”的創(chuàng)新實(shí)力,又增添了一抹“灣區(qū)聯(lián)動(dòng)”的亮色。

事實(shí)上,以“硅谷”精神自勉的深圳,其創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的腳步從未停歇。2016年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,深圳經(jīng)濟(jì)總量突破1.93萬(wàn)億元人民幣(約2800億美元),其中,僅研發(fā)投入就超過(guò)800億元(約116億美元),占GDP比重的4.1%。這一比重,幾乎是全國(guó)平均水平的2倍(2.1%),而全球范圍內(nèi)研發(fā)投入比重超過(guò)GDP 4%的國(guó)家和地區(qū),也只有以色列和韓國(guó)。

三十多年前那個(gè)小漁村經(jīng)過(guò)不斷迭代淘洗,業(yè)已形成了完整的梯次型創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群,擁有超過(guò)3萬(wàn)家市級(jí)科技型企業(yè),4700家國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè),并涌現(xiàn)出了一大批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),以高端制造飲譽(yù)全球的跨國(guó)企業(yè)。他們中,有華為、中興、比亞迪、大疆這樣在公眾領(lǐng)域具有較高知名度和國(guó)際影響力的企業(yè),也有海能達(dá)這樣在專網(wǎng)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破、全球布局的企業(yè)。

或許,在普通公眾的認(rèn)知領(lǐng)域,“海能達(dá)”這個(gè)名字并不太為人所熟識(shí),1993年誕生的品牌也算不上老字號(hào)。但這家年輕的企業(yè),卻是全球第二、國(guó)內(nèi)第一的專網(wǎng)通信提供商。

這是一家依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)起家的企業(yè),海能達(dá)的近8000名員工中,40%為研發(fā)技術(shù)人員。2016年,公司將銷售收入的15%投入研發(fā),目前已在全球建有深圳、德國(guó)巴特明德、哈爾濱、南京、鶴壁等五個(gè)專網(wǎng)通信研發(fā)中心。同時(shí),海能達(dá)牽頭制定了中國(guó)首個(gè)專網(wǎng)通信數(shù)字集群標(biāo)準(zhǔn)(PDT),并加入了國(guó)內(nèi)外17個(gè)標(biāo)準(zhǔn)組織,深度參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定,是全球極少數(shù)能同時(shí)提供最領(lǐng)先的 PDT、DMR、TETRA全系列產(chǎn)品及解決方案的企業(yè)。

如果,我們將科研的投入與產(chǎn)出視為創(chuàng)新的表征,那么,極具遠(yuǎn)見性的戰(zhàn)略思維才是海能達(dá)“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”的內(nèi)核所在。

謀戰(zhàn)略:包容共贏

在海能達(dá)看來(lái),僅有技術(shù)創(chuàng)新還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,國(guó)內(nèi)企業(yè)要想真正實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略主導(dǎo),必須在標(biāo)準(zhǔn)上創(chuàng)造屬于自己的話語(yǔ)權(quán)。2008年,海能達(dá)作為主要牽頭單位,聯(lián)合國(guó)內(nèi)眾多專網(wǎng)廠商,共同制定了PDT標(biāo)準(zhǔn)。

PDT標(biāo)準(zhǔn)的一大特色,就是“兼容性”——它基于大區(qū)制的數(shù)字集群體制,在實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)加密技術(shù)的同時(shí),充分借鑒和吸收了TETRA、P25、DMR等國(guó)際主流數(shù)字集群標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)點(diǎn),并保持了MPT原有的特色及使用習(xí)慣。

這一標(biāo)準(zhǔn),一舉解決了困擾已久的、國(guó)內(nèi)多種應(yīng)急通信網(wǎng)融合通信的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)了中國(guó)專網(wǎng)通信系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化、自主化,以及由傳統(tǒng)模擬設(shè)備向數(shù)字集群的平穩(wěn)過(guò)渡與整體升級(jí)。在2010年以前,全球四分之三的國(guó)家仍未建立國(guó)家級(jí)大型專網(wǎng),尤其是發(fā)展中及不發(fā)達(dá)國(guó)家?guī)缀跻黄瞻?,新興的經(jīng)濟(jì)體急需解決應(yīng)急中遇到的問(wèn)題。PDT標(biāo)準(zhǔn)以建網(wǎng)速度快、運(yùn)維成本低的特色,為中國(guó)創(chuàng)造走出國(guó)門、通向世界,助力世界絕大多數(shù)國(guó)家專網(wǎng)向數(shù)字時(shí)代進(jìn)階,贏得了難得的歷史機(jī)遇。

海能達(dá)認(rèn)為“零和博弈”的戰(zhàn)略選擇是一種短視行為,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,包容共享才能共贏,依靠技術(shù)提升而非技術(shù)封鎖,才能促進(jìn)行業(yè)整體的健康良性發(fā)展。因此,海能達(dá)從一開始便把自己研發(fā)的比較實(shí)用的、先進(jìn)的技術(shù)貢獻(xiàn)給了標(biāo)準(zhǔn)組織,在通信產(chǎn)業(yè)內(nèi)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化分享,使大家在技術(shù)探索中少走彎路。比如,PDT最初發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)里面大概有30至40項(xiàng)功能,而海能達(dá)在入網(wǎng)檢測(cè)后發(fā)現(xiàn),每項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)至少有100多項(xiàng)功能,很多功能是原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有定義、通過(guò)后來(lái)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充的,包括后續(xù)要修訂的空口標(biāo)準(zhǔn)等,這些增加的功能絕大多數(shù)都是海能達(dá)貢獻(xiàn)的。

從結(jié)果來(lái)看,在通信產(chǎn)業(yè)內(nèi)共享技術(shù)成果,非但沒(méi)有阻擋海能達(dá)的發(fā)展,反而助力海能達(dá)在行業(yè)中話語(yǔ)權(quán)的提升,并推動(dòng)整個(gè)行業(yè)不斷推陳出新,展開良性競(jìng)爭(zhēng)。今天,在中國(guó)專網(wǎng)企業(yè)的共同努力下,PDT標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成功輸出至全球幾十個(gè)國(guó)家,并建立了基于標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和上下游產(chǎn)業(yè)鏈,在世界范圍內(nèi)樹立了專網(wǎng)領(lǐng)域的中國(guó)影響力。

走出去:角逐高地

眾所周知,專網(wǎng)通信在公共安全領(lǐng)域扮演著重要角色,由于涉及國(guó)家安全,國(guó)與國(guó)之間的政治壁壘就成為專網(wǎng)企業(yè)PK時(shí)難以繞過(guò)的一條紅線。發(fā)達(dá)國(guó)家大都有自己穩(wěn)定的供應(yīng)商,美國(guó)有摩托羅拉、歐洲有EADS、日本有建伍,中國(guó)企業(yè)要進(jìn)入這些高端市場(chǎng),談何容易。

海能達(dá)的思路是:取法乎上。在技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、管理等多個(gè)維度永遠(yuǎn)多走一步,高出預(yù)期。由此,坐穩(wěn)國(guó)內(nèi)專網(wǎng)市場(chǎng)頭把交椅的海能達(dá),于2010年3月正式開啟了全球品牌戰(zhàn)略。

有分析指出,發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的客戶最看重的往往是企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)話語(yǔ)權(quán)和行業(yè)影響力,其次是企業(yè)的品牌、產(chǎn)品、服務(wù),最后才是產(chǎn)品的價(jià)格、性價(jià)比。海能達(dá)正是如此,海能達(dá)的全球化道路之初便是要做國(guó)際性公司,文化、團(tuán)隊(duì)、產(chǎn)品、市場(chǎng)定位從一開始就要對(duì)接國(guó)際,然后才是出口產(chǎn)品。

2012年,海能達(dá)正式收購(gòu)HMF(原德國(guó)羅德施瓦茨PMR公司),打破了中國(guó)公司無(wú)法大規(guī)模進(jìn)入歐洲安防及公用事業(yè)通信市場(chǎng)的局面。同時(shí),接手全球領(lǐng)先的TETRA和 TEDS協(xié)議技術(shù)供應(yīng)商、從事無(wú)線通信協(xié)議開發(fā)的FED公司,順利掌握TETRA核心技術(shù),提升了海能達(dá)在系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)技術(shù)和終端領(lǐng)域的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。2015年,海能達(dá)HMF取代了之前的服務(wù)提供商摩托羅拉,中標(biāo)荷蘭全境公共安全通信網(wǎng)絡(luò),進(jìn)一步確立了海能達(dá)在全球高端公共安全市場(chǎng)的重要地位。

中標(biāo)荷蘭全境公共安全通信網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目

以技術(shù)實(shí)力做支撐,深度參與標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)則制定,是海能達(dá)創(chuàng)新型“走出去”,角力海外市場(chǎng)的內(nèi)在含義。依托技術(shù)創(chuàng)新,海能達(dá)在全球不斷拓展客戶服務(wù)領(lǐng)域,深耕公共安全、公用事業(yè)、工商業(yè)及交通運(yùn)輸?shù)葘>W(wǎng)市場(chǎng),通過(guò)定制化的專網(wǎng)解決方案,為客戶提供隨需而通的極致體驗(yàn),助力客戶目標(biāo)達(dá)成。

今天的海能達(dá),擁有專網(wǎng)通信領(lǐng)域TETRA、DMR、PDT三大主流標(biāo)準(zhǔn)從終端到系統(tǒng)到解決方案,產(chǎn)品遍布120多個(gè)國(guó)家和地區(qū),在全球設(shè)有50多個(gè)分支機(jī)構(gòu)。不僅如此,品牌營(yíng)銷的手段也因地制宜。在海外,海能達(dá)的渠道商不僅銷售產(chǎn)品,也經(jīng)營(yíng)品牌形象。他們借助于Facebook、linkedIn等數(shù)字化媒體的傳播,將海能達(dá)在B端的口碑不斷擴(kuò)散到C端,更大范圍內(nèi)為海能達(dá)收獲著知名度和影響力。

新布局:寬窄融合

從游戲參與到規(guī)則制定,從領(lǐng)先國(guó)內(nèi)到布局海外,海能達(dá)的創(chuàng)新之路又將邁出一大步——寬窄帶融合。

2016年10月,在中國(guó)國(guó)際社會(huì)公共安全產(chǎn)品博覽會(huì)上,海能達(dá)推出了“引領(lǐng)寬窄帶、邁向新融合”理念,這是海能達(dá)基于技術(shù)創(chuàng)新與客戶需求兩方面的理解和洞察所得出的結(jié)論。盡管語(yǔ)音通話仍是應(yīng)急指揮中最主要的指揮方式,專網(wǎng)集群差別呼叫、集群呼叫、快速反應(yīng)、安全性高的特點(diǎn),也使其在許多特殊領(lǐng)域不可或缺。但是,面對(duì)復(fù)雜的應(yīng)急指揮場(chǎng)景,用戶對(duì)于視頻、圖像等多媒體數(shù)據(jù)的需求迅速增長(zhǎng),尤其是公共安全、軌道交通領(lǐng)域,專網(wǎng)寬帶化發(fā)展的趨勢(shì)不可阻擋。

由此,公網(wǎng)設(shè)備商、專網(wǎng)設(shè)備商都在探索如何推動(dòng)專網(wǎng)寬帶化。目前,以窄帶跑語(yǔ)音,LTE寬帶跑數(shù)據(jù)成為行業(yè)共識(shí)。不過(guò),要跨越兩代通信技術(shù)的融合,難度遠(yuǎn)超想象。專網(wǎng)寬帶化的標(biāo)準(zhǔn)、頻率、整體產(chǎn)業(yè)鏈成熟度、建設(shè)資金等一系列問(wèn)題都是未知,即使是歐美專網(wǎng)行業(yè)的“大咖”摩托羅拉,也放棄了自主研發(fā)LTE技術(shù),轉(zhuǎn)而依靠公網(wǎng)設(shè)備商。而對(duì)于國(guó)內(nèi)專網(wǎng)而言,“模轉(zhuǎn)數(shù)”的時(shí)代尚且沒(méi)結(jié)束,專網(wǎng)寬帶化之路還很漫長(zhǎng)。預(yù)計(jì)在未來(lái)較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi),專網(wǎng)通信將會(huì)處于專網(wǎng)窄帶、專網(wǎng)寬帶和公網(wǎng)寬帶三網(wǎng)并存的狀態(tài)。

然而,這一塊日益旺盛的市場(chǎng)需求又需要盡快彌補(bǔ),因此,海能達(dá)提出了以窄帶為基礎(chǔ),寬窄帶演進(jìn)的“新融合”方案。“新融合”表現(xiàn)在四個(gè)方面,分別是硬件終端的融合、通道的融合、中心側(cè)的融合和平臺(tái)側(cè)的融合。通過(guò)這四方面的融合,可以真正實(shí)現(xiàn)寬窄帶結(jié)合,讓寬帶這樣先進(jìn)的技術(shù)與公安業(yè)務(wù)需求結(jié)合在一起。

“新融合”的提法,再次突出了“包容和共享”,這與當(dāng)初海能達(dá)當(dāng)初制定PDT標(biāo)準(zhǔn)時(shí)的思路一脈相承。既能保護(hù)用戶已有投資,又能確保其關(guān)鍵語(yǔ)音通信業(yè)務(wù)不受影響,還能快速補(bǔ)充及豐富用戶的多媒體業(yè)務(wù)能力,這是海能達(dá)給出的循序漸進(jìn)向?qū)>W(wǎng)寬帶化過(guò)渡、平滑升級(jí)融合的解決方案。

與此同時(shí),海能達(dá)自主研發(fā)寬帶產(chǎn)品的腳步并未停歇。盡管海能達(dá)尚未涉足大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù),但作為一家專網(wǎng)通信企業(yè),海能達(dá)一方面承擔(dān)著信息的收集工作,另一方面也承擔(dān)著信息和指令的傳遞工作,基于“新融合”理念下的各類產(chǎn)品及解決方案,也是為了服務(wù)未來(lái)客戶需求的融合做準(zhǔn)備。

或許,對(duì)于海能達(dá)而言,上述“三步”只是創(chuàng)新之路的開端。在安全城市、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)蓬勃生發(fā)的時(shí)代,海能達(dá)結(jié)合行業(yè)生態(tài)、與專網(wǎng)通信產(chǎn)業(yè)鏈共同探索保障安全、提升效率的“專網(wǎng)+”之旅,還有更多的可能性尚待發(fā)掘。


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