3月20日上午，河北省首臺(tái)870V高電壓平臺(tái)新能源智能機(jī)車(chē)在秦皇島開(kāi)發(fā)區(qū)成功下線，標(biāo)志著河北省地方鐵路運(yùn)輸進(jìn)入綠色動(dòng)能時(shí)代。

“零排放、零污染”，采用磷酸鐵鋰蓄電池組供電的新能源智能機(jī)車(chē)，相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的能耗大幅降低，噪音下降95%以上。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和幫助下，整車(chē)方案自主設(shè)計(jì)研發(fā)歷時(shí)一年。新機(jī)車(chē)除具有高效節(jié)能的特點(diǎn)，還實(shí)現(xiàn)了“全車(chē)智能化”。可以遠(yuǎn)程查看電池和車(chē)輛實(shí)時(shí)狀態(tài)，并設(shè)置無(wú)人駕駛車(chē)載終端接口，通過(guò)增配車(chē)載終端，還能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)車(chē)運(yùn)行遠(yuǎn)程控制和無(wú)人駕駛功能。

“在剎車(chē)制動(dòng)方面，保留傳統(tǒng)空氣制動(dòng)并增加了制動(dòng)能量回收功能，能源使用效率更高，運(yùn)行更加安全可靠。同時(shí)，強(qiáng)大的控制系統(tǒng)及自檢系統(tǒng)大幅度降低維修率達(dá)70%以上。例如，相比燃油類(lèi)型可節(jié)省能耗成本85%以上，日常維護(hù)、維修的費(fèi)用及工作量可降低80%以上，司乘人員可減少50%，使用壽命在8年到10年左右?！痹撈髽I(yè)研發(fā)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

據(jù)了解，這部高電壓平臺(tái)新能源智能機(jī)車(chē)，車(chē)長(zhǎng)15.8米，寬3.2米，高4.7米，粘著重量100噸，在千分之二坡度下，最大可牽引3000噸貨物。機(jī)車(chē)主要由車(chē)體、轉(zhuǎn)向架、驅(qū)動(dòng)裝置、車(chē)鉤緩沖裝置、電氣控制及空氣系統(tǒng)等組成，其中由秦皇島天拓電機(jī)車(chē)有限公司與高?？蒲袡C(jī)構(gòu)及國(guó)內(nèi)一流電池廠商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，最終成功研發(fā)制造。

值得一提的是，在應(yīng)用場(chǎng)景方面，特別是在礦山、碼頭、鋼廠、地鐵盾構(gòu)隧道或礦山施工的潮濕環(huán)境，以及粉塵較大場(chǎng)所等，尤其適用于鋼鐵行業(yè)特種原料的運(yùn)輸。與傳統(tǒng)類(lèi)型產(chǎn)品相比，最大的突破在于能夠快速補(bǔ)能、大幅提高功率密度，提升惡劣環(huán)境作業(yè)效能，使其在多種實(shí)用場(chǎng)景下綠色節(jié)能高質(zhì)量適配。