近日，百度地圖發(fā)布的《2021年度中國(guó)城市交通報(bào)告》顯示：濟(jì)寧市的擁堵排名由2020年的第27位下降至2021年的第85位，通勤高峰擁堵指數(shù)降幅為19.52%，在全國(guó)100個(gè)主要城市中位列第一。濟(jì)寧做對(duì)了什么，讓城市擁堵排名一年下降了58位？

據(jù)悉，城市交通改善顯著背后是在海信智能交通團(tuán)隊(duì)協(xié)助下，濟(jì)寧市交警支隊(duì)對(duì)城區(qū)道路交通智能化升級(jí)改造，從而實(shí)現(xiàn)了緩堵“逆襲”！

近年來(lái)，隨著城市發(fā)展和人民生活水平提高，濟(jì)寧市私人機(jī)動(dòng)車(chē)保有量從2014年85.63萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2020年的168.64萬(wàn)輛，增幅達(dá)96.94%；而從路網(wǎng)結(jié)構(gòu)上看，濟(jì)寧城市呈“棋盤(pán)”分布形態(tài)，主城區(qū)“六縱六橫”12條主要干線(xiàn)道路承載著市區(qū)大部分車(chē)流。這兩大原因給本就不完善的濟(jì)寧市道路系統(tǒng)帶來(lái)了巨大壓力，擁堵問(wèn)題亟待解決。

從2021年開(kāi)始，海信智能交通項(xiàng)目正式落地濟(jì)寧。在海信智能交通團(tuán)隊(duì)的協(xié)助下，以海信智能調(diào)優(yōu)系統(tǒng)為依托，通過(guò)后臺(tái)分析流量數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)智能、動(dòng)態(tài)、精準(zhǔn)地自動(dòng)識(shí)別出綠波干線(xiàn)、綠網(wǎng)、擁堵路段、擁堵干線(xiàn)、擁堵區(qū)域等優(yōu)化子區(qū)，并根據(jù)優(yōu)化子區(qū)的流量變化，精細(xì)劃分出策略時(shí)段，自動(dòng)生成優(yōu)化方案。

針對(duì)濟(jì)寧市區(qū)高峰期道路擁堵現(xiàn)象，海信智能交通團(tuán)隊(duì)實(shí)行擁堵路段劃分小子區(qū)的做法，采用聯(lián)動(dòng)策略對(duì)距離較近的點(diǎn)位進(jìn)行協(xié)調(diào)控制，減少高峰車(chē)輛溢出，提高路口通行效率。早高峰期間，對(duì)古槐路北向南、健康路西向東、洸河路東向西進(jìn)行截流控制，減少擁堵方向車(chē)輛進(jìn)入，緩進(jìn)快出，同時(shí)對(duì)下游路口進(jìn)行疏導(dǎo)控制。晚高峰期間，對(duì)火炬路、洸河路、太白樓路、建設(shè)路、琵琶山路進(jìn)行截流控制，同時(shí)對(duì)部分路段進(jìn)行疏導(dǎo)，保障路口交通秩序穩(wěn)定。

智能且精準(zhǔn)的調(diào)控讓市區(qū)整體通行效率顯著提高。經(jīng)測(cè)算，濟(jì)寧市12條道路停車(chē)次數(shù)與行程延誤均大幅降低，其中停車(chē)次數(shù)平均降低33.7%，行程時(shí)間平均減少17.3%。而百度地圖發(fā)布的《2021年度中國(guó)城市交通報(bào)告》顯示：在全國(guó)100個(gè)主要城市擁堵排名中，濟(jì)寧市由2020年的第27位下降至2021年的第85位，通勤高峰擁堵指數(shù)降幅全國(guó)排名第一，達(dá)到19.52%，周末交通擁堵降幅7.67%，排名全國(guó)第六。

“智能交通需要靜下心來(lái)認(rèn)真干，把產(chǎn)品做好，每一步每一個(gè)環(huán)節(jié)，都超出想象的復(fù)雜?！焙Ｐ啪W(wǎng)絡(luò)科技智慧交通事業(yè)本部副總經(jīng)理陳曉明表示，正是這種超出想象的復(fù)雜，造就了海信在智能交通領(lǐng)域積累了24年169座城市這樣難以復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)。據(jù)了解，從2017年開(kāi)始，海信智慧交通方案已幫助19座城市登上“緩堵”榜單，更連續(xù)5年占據(jù)“城市緩解擁堵TOP10榜單”的半壁江山。（劉鵬）